[实用新型]一种汽车板簧生产用存放装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车板簧生产用存放装置，包括存放柜，存放柜固定安装在安装底座上，存放柜顶端开设有顶层，存放柜上铰链安装有多个柜门，柜门内部通过安装隔板隔开设置，存放柜内位于安装隔板上设置有固定夹具，顶层内固定安装有干燥风机，顶层上开设有通风孔，存放柜内壁上固定安装有导管，干燥风机输出端和输入端皆连通导管，干燥风机上开设有进出风口，导管连通进出气管，进出气管水平固定安装在固定夹具上方。本实用新型通过滚珠滚动能够便于板簧的放置和取下，操作更加方便省力；对存放柜柜体内部空气进行干燥，避免潮湿空气过多导致板簧生锈或产生霉变，保障存放环境，延长存放时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车板簧技术领域，具体为一种汽车板簧生产用存放装置。

背景技术

板弹簧，简称板簧，由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧。板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢。在最常见的配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘。对于非常重的车辆，可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧，通常具有逐渐变短的叶片。板弹簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能。虽然夹层摩擦提供了阻尼作用，但其控制不佳，并导致悬架运动中的静摩擦力。为此，一些制造商已经开始使用单片弹簧。汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。

汽车钢板弹簧在生产加工时，需要将汽车钢板弹簧进行存放，然而一般的存放装置大多是一个简单的放置架，导致不方便将板件进行单一存放，且储存装置的防潮效果差，储存装置内部容易潮湿，会造成汽车板簧生锈，并且使板件裸露在外部，不能对板件起到好的保护作用，极其的不方便使用。

基于此，本实用新型设计了一种汽车板簧生产用存放装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧生产用存放装置，以解决上述背景技术中提出的汽车钢板弹簧在生产加工时，需要将汽车钢板弹簧进行存放，然而一般的存放装置大多是一个简单的放置架，导致不方便将板件进行单一存放，且储存装置的防潮效果差，储存装置内部容易潮湿，会造成汽车板簧生锈，并且使板件裸露在外部，不能对板件起到好的保护作用，极其的不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车板簧生产用存放装置，包括存放柜，所述存放柜固定安装在安装底座上，所述存放柜顶端开设有顶层，所述存放柜上铰链安装有多个柜门，所述柜门内部通过安装隔板隔开设置，所述存放柜内位于所述安装隔板上设置有固定夹具，所述顶层内固定安装有干燥风机，所述顶层上开设有通风孔，所述存放柜内壁上固定安装有导管，所述干燥风机输出端和输入端皆连通所述导管，所述干燥风机上开设有进出风口，所述导管连通进出气管，所述进出气管水平固定安装在所述固定夹具上方。

所述固定夹具包括支撑架，所述支撑架通过滑座可调节式安装在所述安装隔板上，所述滑座通过插栓固定，且固定夹具之间水平设置，所述固定夹具上设置有用于固定加持板簧的固定板。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定板通过调节杆调节上下移动，所述支撑架上滚动安装有滑动滚珠。

作为本实用新型的进一步方案，所述柜门上安装有透明玻璃制成的视窗。

作为本实用新型的进一步方案，所述柜门上固定安装有标签盒。

作为本实用新型的进一步方案，所述存放柜侧壁上固定安装有控制器，所述存放柜电连接外部电源。