[实用新型]高压线束护线盒及车辆

说明书

本申请提供一种高压线束护线盒及车辆，该高压线束护线盒，包括：护线盒本体、以及设置在所述护线盒本体上的安装支架；所述护线盒本体内部设置有无盖的线缆容纳槽，用于容纳高压线束；所述安装支架与所述线缆容纳槽的侧壁固定连接，呈片状，其延伸方向与所述线缆容纳槽的侧壁的夹角α满足0°≤α＜90°；所述护线盒本体与所述安装支架一体成型。由于护线盒本体无盖，其可以充分减少护线盒的使用材料，降低其制作成本。此外，由于安装支架与线缆容纳槽的侧壁的夹角α满足0°≤α＜90°，其可以充分减少安装占用空间。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种高压线束护线盒及车辆。

背景技术

目前电动车的高压部件越来越多，高压线也相应增多，特别是混合动力电动车的高压线束要更多一些，预留给高压线的布置空间越来越小。

图1为现有的一种高压线束护线盒的结构示意图。参见图1，该高压线束护线盒包括上盖1和下盖2，上盖1与下盖2通过卡扣结构锁紧。安装点3分布在护线盒两侧，与护线盒的侧壁呈90°。

现有的高压线束护线盒已无法满足混合动力电动车的高压线的防护要求。这是因为，一方面，现有的高压线束护线盒由于同时使用了上盖和下盖，其使用材料较多，成本较高。另一方面，安装点占用空间，使得无法将其布置在预留给高压线的狭小的布置空间内。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种高压线束护线盒及车辆。

第一方面，本实用信息提供了一种高压线束护线盒，包括：护线盒本体、以及设置在所述护线盒本体上的安装支架；

所述护线盒本体内部设置有无盖的线缆容纳槽，用于容纳高压线束；

所述安装支架与所述线缆容纳槽的侧壁固定连接，呈片状，其延伸方向与所述线缆容纳槽的侧壁的夹角α满足0°≤α＜90°；

所述护线盒本体与所述安装支架一体成型。

进一步地，所述安装支架与所述线缆容纳槽的侧壁位于同一平面。

进一步地，所述安装支架上设置有安装孔；

所述安装孔中设置有不锈钢嵌套；所述不锈钢嵌套呈现带有翻边的阶梯状；所述不锈钢嵌套用于与螺栓配合，以将所述高压线束护线盒固定于车辆上。

进一步地，所述线缆容纳槽的底面和/或侧壁上设置至少一组第一固定孔，一组所述第一固定孔包括两个所述第一固定孔，隶属于同一组的两个所述第一固定孔的连线与所述线缆容纳槽的延伸方向垂直；所述第一固定孔用于穿过扎带，以将所述高压线束固定于所述线缆容纳槽内。

进一步地，所述护线盒本体上还设置有加强筋；

所述加强筋位于下述位置的至少一处：所述护线盒本体的背面、所述线缆容纳槽外侧壁以及所述安装支架表面。

进一步地，所述护线盒本体整体走向呈“L”型，固定于车辆90度转角位置。

进一步地，所述护线盒转弯处处的圆弧半径大于50mm。

进一步地，所述线缆容纳槽的外侧壁上还设置固定支架，所述固定支架上设置有第二固定孔，所述第二固定孔用于与扎带配合固定外部线束。

进一步地，所述线缆容纳槽靠近所述第二固定孔的侧壁上设置有豁口，所述豁口距离所述第二固定孔的距离小于或等于设定距离阈值。

第二方面，本实用信息还提供了一种车辆，所述车辆包括如上所述的高压线束护线盒。