[实用新型]电池单体、电池及用电装置

说明书

本申请提供了一种电池单体、电池及用电装置。电池单体(200)包括：电极组件(30)，包括主体部(31)和极耳(32)，主体部(31)具有主体端面(311)，主体端面(311)上引出极耳(32)；以及，外壳(40)，具有第一壁(401)，第一壁(401)设有注液孔(402)和电极端子(43)，极耳(32)与电极端子(43)电连接；极耳(32)的至少一面设有保护片(33)，保护片(33)遮挡至少部分主体部(31)上对应于注液孔(402)的区域。

技术领域

本申请属于电池技术领域，更具体地说，是涉及一种电池单体、电池及用电装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

电池单体在制作时，将电极组件安装在壳体中后，需要从端盖的注液孔注入电解液，而电解液在注入时，会冲击电极组件，导致极片或隔膜破损，而造成电芯损坏或短路。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种电池单体、电池及用电装置，以解决相关技术中注入电解液时，会冲击电极组件导致极片或隔膜破损的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种电池单体，包括：电极组件，包括主体部和极耳，主体部具有主体端面，主体端面上引出极耳；以及，外壳，具有第一壁，第一壁设有注液孔和电极端子，极耳与电极端子电连接；主体部上具有对应注液孔的第一区域，极耳的至少一面设有保护片，保护片遮挡至少部分第一区域。

本申请实施例的技术方案中，通过在极耳上设置保护片，以保护极耳；使保护片遮挡至少部分电极组件的主体部上对应于注液孔对应的区域，在加注电解液时，可以减缓电解液对主体部的冲击，以良好保护电极组件，降低或防止电极组件的极片或隔膜在注液时被冲破的风险。

在一些实施例中，保护片遮挡全部第一区域。

主体部的第一区域均被保护片遮挡，这样在加注电解液时，电解液仅会冲击到保护片上，而不会直接冲刷电极组件的主体部，以良好保护主体部，进一步降低或防止电极组件的极片或隔膜在注液时被冲破的风险。

在一些实施例中，极耳包括与主体部相连的极耳根部和由极耳根部引出的极耳主体，极耳根部的宽度大于极耳主体的宽度，保护片贴于极耳根部上。

通过设置极耳根部，以与主体部连接，并将极耳根部的宽度设置大于极耳主体的宽度，可以提升极耳的传导电流的能力；而设置极耳主体，以便与第一壁上的电极端子相连，便于组装连接；将保护片贴于极耳根部上，以通过极耳根部来支撑住保护片，可以提升保护片的支撑强度，以提升抗电解液冲刷的能力。

在一些实施例中，主体部的隔膜沿极耳引出的方向凸出极耳根部。

使主体部的隔膜凸出极耳根部，以使极耳根部埋于隔膜内部，以提升绝缘隔离作用，以降低或防止主体部发生短路的风险。

在一些实施例中，极耳根部的宽度大于保护片的宽度。

将保护片的宽度设置小于极耳根部的宽度，一方面可以节省材料，降低成本；另一方面，使用宽度更小的保护片，也便于组装，提升装配效率。

在一些实施例中，电极组件包括极性相反的第一极耳和第二极耳，第一极耳采用第一导电材料制作，第二极耳采用第二导电材料制作，第一导电材料的导电率小于第二导电材料的导电率，第一极耳具有极耳根部。

制作第一极耳的第一导电材料的导电率较小，并在第一极耳上设置极耳根部，可以提升第一极耳的电流通过能力，并且可以将第一极耳设置较薄，以减小占用空间，进而提升电池单体的容量密度。

在一些实施例中，电极组件包括极性相反的两个极耳，注液孔位于两个极耳之间，至少一个极耳上设有保护片，至少一个保护片遮挡至少部分第一区域。