[实用新型]副仪表板安装支架及车辆

说明书

本实用新型提供了一种副仪表板安装支架及车辆，副仪表板安装支架包括第一支架，第一支架包括：上支架，包括顶板和设置在顶板的两端的两个第一侧板，顶板用于连接副仪表板，副仪表板包括后出风口，后出风口连接有风道，顶板和两个第一侧板围成用于供所述风道穿过的内部空间；下支架，可拆卸连接在上支架的下部，下支架包括连接部和设置在连接部背离后出风口的第一表面的安装部，安装部用于与车辆中的前地板中通道相连，安装部位于两个第一侧板之间。本实用新型提供的副仪表板安装支架，可以实现用于供风道穿过的内部空间的尺寸的最大化设计，以保证可以满足风道的大进风量的宽度尺寸要求。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种副仪表板安装支架及车辆。

背景技术

车辆中的副仪表板通常配置有后排空调出风口，后排空调出风口连接有风道，为了便于风道的售后维修以及地毯的安装，副仪表板一般通过安装支架螺接在前地板中通道上。

现有技术中，安装支架呈“几”字型，安装支架包括用于副仪表板安装的中部框架和固定于中部框架的底部两侧的底板，中部框架用于供风道穿过。底板上开设有螺栓安装孔，用于将安装支架安装在前地板总成中的中通道上。

然而，受中通道宽度的限制，再加上两侧底板占用的宽度空间，中部框架的宽度尺寸较小，无法满足风道的大进风量的宽度尺寸要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种副仪表板安装支架，以解决现有技术中安装支架的尺寸无法满足风道的大进风量的宽度尺寸要求的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种副仪表板安装支架，应用于车辆，包括第一支架，所述第一支架包括：

上支架，包括顶板和设置在所述顶板的两端的两个第一侧板，所述顶板用于连接副仪表板，所述副仪表板包括后出风口，所述后出风口连接有风道，所述顶板和两个所述第一侧板围成用于供所述风道穿过的内部空间；

下支架，可拆卸连接在所述上支架的下部，所述下支架包括连接部和设置在所述连接部背离所述后出风口的第一表面的安装部，所述安装部用于与车辆中的前地板中通道相连，所述安装部位于两个所述第一侧板之间。

可选地，所述顶板上设置有与所述副仪表板上的限位槽相配合的限位部，所述副仪表板具有宽度方向，所述副仪表板的宽度方向为第一方向，所述限位部用于限制所述副仪表板沿所述第一方向的位移。

可选地，所述连接部上固定的所述安装部有多个，多个所述安装部沿所述第一方向间隔布置，所述安装部上开设有用于连接所述前地板中通道的第一螺栓安装孔。

可选地，所述连接部的两端分别固定有两个侧板部，所述第一侧板上开设有用于连接所述下支架的第二螺栓安装孔，所述侧板部上开设有与所述第二螺栓安装孔相对应的第三螺栓安装孔。

可选地，所述侧板部靠近所述连接部的第二表面设置有第一预支撑部，所述第一预支撑部位于所述第三螺栓安装孔的下方，所述第一预支撑部用于预支撑所述第一侧板的底面。

可选地，所述第一侧板上固定有第一翻边，所述第一翻边上开设有用于连接所述下支架的第四螺栓安装孔，所述连接部上开设有与所述第四螺栓安装孔相对应的第五螺栓安装孔；

所述连接部的第一表面设置有第二预支撑部，所述第二预支撑部位于所述第五螺栓安装孔的下方，所述第二预支撑部用于预支撑所述第一翻边的底面。

可选地，所述顶板上开设有多个用于螺接所述副仪表板的第六螺栓安装孔。

可选地，还包括第二支架，所述第二支架位于所述第一支架背离所述后出风口的一侧，所述第二支架包括沿所述第一方向相对设置的两个侧支架，所述侧支架的上部用于与所述副仪表板相连，所述侧支架的下部用于连接所述前地板中通道。