[实用新型]一种车库出入口的防撞装置

说明书

本实用新型涉及防撞装置领域，具体涉及一种车库出入口的防撞装置，包括车库本体、安装板、移动板、连接组件和报警器，还包括控制组件；控制组件包括转动杆、滑块、抵接弹簧、抵接块、锁紧柱、连接板和拉环，转动杆与安装板转动连接，滑块与移动板滑动连接，抵接弹簧与滑块连接，抵接块与抵接弹簧连接，车主向下拉动拉环使拉环钩在锁紧柱上，即可将抵接块锁紧，当车辆驶离车库本体后，移动板在连接组件的作用下复位，进而使锁紧柱重新收回移动板内部，锁紧柱收回的过程中，拉环与锁紧柱脱离，进而使连接板和抵接块在抵接弹簧的作用下复位，从而方便下一次的使用，实现方便车主进行使用和复位的目的。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置领域，尤其涉及一种车库出入口的防撞装置。

背景技术

传统的车库在使用时，由于驾驶员的视线受阻，这样导致驾驶员难以看清车尾与墙体之间的距离，汽车容易与墙体发生碰撞。

现有技术CN214463049U公开一种车库出入口的防撞装置，包括设置于远离车库主体开口的后侧壁上的防撞机构和位于车库主体内顶面的报警机构，防撞机构的顶面固设有切刀，报警机构包括固设在车库主体内顶面的压力报警器、转动杆、设置在压力报警器一侧的转轴、设置在车库主体内顶面和转动杆之间的拉簧，转动杆的一端与转轴转动连接，转动杆上固设有靠近压力报警器下方的压块，压块的上顶面为斜面，压块在拉簧的作用下能够使压力报警器和压块面面接触，转轴远离压力报警器的一侧固设有固定杆，转动杆和固定杆之间固设有用于使压力报警器和压块分离的张紧绳，当汽车尾部抵接橡胶垫后，这时会压缩伸缩杆里的弹簧，弹簧和橡胶垫起到一定的缓冲作用，切刀会随着缓冲板移动，切刀切断张紧绳，转动杆由于没有了张紧绳的拉力，拉簧会拉着转动杆转动，使压块压到压力报警器，压力报警器就会发出声音，提醒车主不再倒车。

上述装置能够提升车主避免车辆与墙体发生碰撞，但是事后需要车主重新连接张紧绳，这样操作繁琐，降低了复位效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车库出入口的防撞装置，解决了现有的一种车库出入口的防撞装置事后需要车主重新连接张紧绳，这样操作繁琐，降低了复位效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车库出入口的防撞装置，包括车库本体、安装板、移动板、连接组件和报警器，所述安装板安装在所述车库本体内部，所述连接组件设置在所述安装板上，所述移动板通过所述连接组件与所述安装板连接，所述报警器安装在所述移动板上，还包括控制组件；所述控制组件包括转动杆、滑块、抵接弹簧、抵接块、锁紧柱、连接板和拉环，所述转动杆与所述安装板转动连接，并位于所述安装板靠近所述移动板的一侧，所述滑块与所述移动板滑动连接，并与所述转动杆转动连接，且位于所述移动板靠近所述报警器的一侧，所述抵接弹簧与所述滑块连接，并位于所述滑块内部，所述抵接块与所述抵接弹簧连接，并位于所述抵接弹簧靠近所述报警器的一侧，所述锁紧柱与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述移动板的一侧，所述连接板与所述抵接块固定连接，并位于所述抵接块远离所述抵接弹簧的一侧，所述拉环与所述连接板连接，并位于所述连接板的一侧。

其中，所述连接组件包括壳体、第一复位弹簧和杆体，所述杆体与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的一侧；所述壳体与所述移动板固定连接，并与所述杆体滑动连接，且套设在所述杆体上；所述第一复位弹簧的一端与所述壳体抵接，所述第一复位弹簧的另一端与所述杆体抵接，所述第一复位弹簧位于所述壳体内部。

其中，所述转动杆包括固定块、移动块和驱动杆，所述固定块与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述移动板的一侧；所述移动块与所述滑块固定连接，并位于所述滑块靠近所述安装板的一侧；所述驱动杆的一端与所述固定块转动连接，所述驱动杆的另一端与所述移动块转动连接，所述驱动杆设置在所述固定块上。

其中，所述车库出入口的防撞装置还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述移动板固定连接，并位于所述移动板远离所述安装板的一侧。