[实用新型]一种多腔油盖模具

说明书

本实用新型公开了一种多腔油盖模具，包括前模和后模，所述前模包括由下到上依次连接的上码模板、热流道框板、A板，所述前模连接有第一托板组件，所述后模包括由上到下依次连接的B板、弹板、第二托板组件、下码模板，所述后模设置有第一顶出部件，所述油盖模具中贯穿有胶位部件，所述B板上设置有行位座，所述行位座上设置有第一限位件，用于限制后模运动行程，所述A板安装有第一气缸组件，用于打开前模和后模，所述第二托板组件内设置有第二气缸组件，用于顶出第一顶出部件，本模具具有减少模具成型周期、模具结构简化、加工成本低的优点，可以实现多种快周期单色模具，模具成型周期达到5S，提高生产效率，增加收益模具结构紧凑稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体是指一种多腔油盖模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。目前塑料制品的产品和零部件越来越多，为了能够制备不同形状的产品，通常使用模具进行注塑的工艺进行生产。

在科技高速发展的今天，模中模结构的模具，即专用模与模架组合的模具得到了广泛应用。这种结构的模具在更换时只需设计、生产专用模即可，模架通过标准化设计可通用互换，从而有效提高生产效率和节约生产成本，然而现有的油盖模具结构中，其缺点是：成型周期较长、生产成本高、胶口容易拉丝、结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够减少模具成型周期、简化结构的多腔油盖模具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种多腔油盖模具，包括前模和后模，所述前模包括由下到上依次连接的上码模板、热流道框板、A板，所述前模连接有第一托板组件，所述后模包括由上到下依次连接的B板、弹板、第二托板组件、下码模板，以上部件紧密稳定，可达到多次开模的效果，成型周期减少，模具结构简化，加工成本降低，所述后模设置有第一顶出部件，所述油盖模具中贯穿有胶位部件，所述B板上设置有行位座，所述行位座上设置有第一限位件，用于限制后模运动行程，所述A板安装有第一气缸组件，用于打开前模和后模，所述第二托板组件内设置有第二气缸组件，用于顶出第一顶出部件，第一气缸组件和第二气缸组件提高模具开模效率，从而提高生产效率。

进一步的，所述B板上套有第二限位件，限位第一气缸组件带动前模和后模的开模行程，所述第一气缸组件用于控制开模，第一限位件保护前模和后模，防止开模模具受到损坏。

进一步的，所述后模内设置有第三限位件，第二气缸组件带动弹板和第二托板组件打开，第三限位件限制弹板和第二托板组件开模行程。

进一步的，所述胶位部件包括前模镶件和后模镶件，前模镶件嵌入前模，后模镶件嵌入后模，前模镶件和后模镶件在A板和B板之间的分型面接触，上下式的前模镶件和后模镶件连接，胶口不易拉丝，油盖产品外型美观。

进一步的，所述后模设置有导向柱，所述导向柱套有第二顶出部件，第二气缸组件顶出第二顶出部件。

进一步的，所述后模两侧均设置有导向杆，所述导向杆分别与前模、后模嵌入滑动连接，导向前模、后模分离，保证开模稳定。

进一步的，所述导向杆设置有导向卡扣，所述后模设置有卡槽，导向卡扣与卡槽扣合，提高了模具紧凑性。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

本结构模具具有减少模具成型周期、模具结构简化、加工成本低的优点，可以实现多种快周期单色模具，模具成型周期达到5S，提高生产效率，增加收益模具结构紧凑稳定可靠，胶位部分采用冰火配工艺，达到快速冷却产品顶出要求。

附图说明

图1为一种多腔油盖模具的横向剖视图；

图2为一种多腔油盖模具的纵向剖视图；