[实用新型]汽车水箱用底座加强支架

说明书

本实用新型提供汽车水箱用底座加强支架，其特征在于包括支架框体、安装夹片、导流片以及提升单元，所述支架框体底部和安装夹片连接，所述支架框体内部和提升装置连接，所述支架框体表面设置散热槽，所述散热槽内设置导流片；通过在水箱与支架框体之间设置提升单元，并且在支架框体表面设置散热槽与导流片，使得水箱与支架框体之间存在间隙，便于水箱的散热；提升单元与支架框体是插接连接，便于水箱的拆卸与安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱支撑技术领域，尤其涉及汽车水箱用底座加强支架。

背景技术

汽车水箱作为汽车中重要的散热装置，其在汽车中起着极为重要的作用，而汽车水箱支架作为汽车水箱的承托装置，其对于汽车水箱也有着极为重要的作用。

但是现阶段汽车水箱支架在承托汽车水箱时，往往会因其与汽车水箱密切接触，而导致汽车水箱散热较差，并且汽车水箱在安装拆卸时不便。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种便于拆卸拿取的汽车水箱用底座加强支架。

本实用新型提供汽车水箱用底座加强支架，其特征在于包括支架框体、安装夹片、导流片以及提升单元，所述支架框体底部和安装夹片连接，所述支架框体内部和提升装置连接，所述支架框体表面设置散热槽，所述散热槽内设置导流片。

所述提升单元包括插件、限位框、橡胶条、连接杆以及支撑柱，所述插件和连接杆连接，所述连接杆和限位框连接，所述限位框内表面和橡胶条连接，所述连接杆底部和支撑柱连接。

所述插件个数为4个，所述插件为T型，所述连接杆个数为4个，所述连接杆为L型，所述连接杆顶部设置提手，所述支撑柱个数为多个，所述支撑柱内部为中空结构，所述支撑柱内部设置橡胶垫。

所述支架框体内表面前后左右四个方向分别设置T型插槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为汽车水箱用底座加强支架，通过在水箱与支架框体之间设置提升单元，并且在支架框体表面设置散热槽与导流片，使得水箱与支架框体之间存在间隙，便于水箱的散热；提升单元与支架框体是插接连接，便于水箱的拆卸与安装；通过在提升单元中设置橡胶条、橡胶垫以及限位框，使得水箱更好的固定在提升单元内部，橡胶条、橡胶垫起到一定的缓冲作用，防止车辆行驶过程中产生较大振动，对水箱的冲击过大造成水箱的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的使用立体结构示意图；

图2为本实用新型的提升单元结构示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图。

附图标记：1-支架框体；2-安装夹片；3-水箱；4-提升单元；11-散热槽；12-导流片；41-插件；42-限位框；43-橡胶条；44-连接杆；441-提手；45-支撑柱。

具体实施方式

实施例

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整地描述。

本实用新型提供汽车水箱用底座加强支架，其特征在于包括支架框体1、安装夹片2、导流片12以及提升单元4，支架框体1底部和安装夹片2连接，支架框体1内部和提升装置4连接，支架框体1表面设置散热槽11，散热槽11内设置导流片12。

提升单元包括插件41、限位框42、橡胶条43、连接杆44以及支撑柱45，插件41和连接杆44连接，连接杆44和限位框42连接，限位框42内表面和橡胶条43连接，连接杆44底部和支撑柱45连接。

插件41个数为4个，插件41为T型，连接杆44个数为4个，连接杆44为L型，连接杆44顶部设置提手441，支撑柱45个数为多个，支撑柱45内部为中空结构，支撑柱45内部设置橡胶垫。