[实用新型]凿岩台车齿轮油加注器

说明书

本申请提供了凿岩台车齿轮油加注器，包括安装架，安装架的顶端中部固定安装有外箱，外箱的内侧左端设置有回收箱，外箱的内侧右端设置有储油箱，外箱的内侧上端设置有安装板，安装板的上端左侧固定安装有真空泵，真空泵的输出端固定安装有出油管，真空泵的进口端固定安装有抽油软管，抽油软管的末端设置有枪头，枪头的末端设置有注油针管，注油针管的中部滑动安装有密封圈，安装板的上端右侧固定安装有输油泵。本实用新型通过设置有真空泵、注油针管和密封圈，可以对变速器内部残留的齿轮油杂质进行真空抽取，从而防止变速器内侧残留的旧齿轮油杂质对新添加的齿轮油进行混合，从而影响新添加的齿轮油的品质。

技术领域

本实用新型涉及变速器齿轮养护技术领域，特别涉及凿岩台车齿轮油加注器。

背景技术

齿轮油主要指变速器和后桥的齿轮油，它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异，齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用，在齿轮与变速器的使用中，需要定期加入齿轮油对进行润滑保养，特别是凿岩台车在井下特殊的作业环境中，故障率较高，在凿岩台车的日常检查与维修过程中，常常会遇到很多问题，所以对凿岩台车变速器和前、后桥齿轮及轴承的保养尤为重要。

在对变速器等物件进行更换添加齿轮油时，需要对变速器内部残留的旧齿轮油杂质进行排放，避免旧齿轮油对新齿轮油进行混合，从而影响新齿轮油的品质，然而变速器等物件其齿轮油排放口多位于台车的底部，在对旧齿轮油进行排放时，极为不便，费时费力，而且还无法排放干净。

为此，我们提出凿岩台车齿轮油加注器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供凿岩台车齿轮油加注器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

凿岩台车齿轮油加注器，包括安装架，所述安装架的顶端中部固定安装有外箱，所述外箱的内侧左端设置有回收箱，所述回收箱的外形为漏斗状，所述外箱的内侧右端设置有储油箱，所述储油箱位于回收箱的右侧中部，所述回收箱与储油箱之间设置有隔板，所述回收箱用于存放回收的齿轮油所用，所述储油箱用于存放干净的新齿轮油存放所用。

所述外箱的内侧上端设置有安装板，所述安装板的上端左侧固定安装有真空泵，所述真空泵的输出端固定安装有出油管，所述出油管的末端位于回收箱的内侧上端，所述真空泵的进口端固定安装有抽油软管，所述抽油软管的末端设置有枪头，所述枪头的末端设置有注油针管，所述注油针管的中部滑动安装有密封圈，通过密封圈对油针管的连接处进行密封，然后通过真空泵带动抽油软管对变速器内部残留的齿轮油进行真空抽取，并把残留的旧齿轮油放置进回收箱中，从而实现对旧齿轮油进行回收利用。

优选的，所述安装板的上端右侧固定安装有输油泵，所述输油泵位于储油箱的上方右侧，所述输油泵的进口端固定安装有吸油管，所述吸油管的末端位于储油箱的内侧底部，所述输油泵的输出端固定安装有输油软管，所述输油软管的末端固定安装有枪头，通过输油泵可以对储油箱内部存储的齿轮油进行抽取，并输送到变速器中，从而实现对变速器内部的齿轮油进行添加更换。

优选的，所述枪头的上端左侧设置有抽油阀门，所述抽油阀门位于抽油软管的末端，所述抽油阀门的右侧中部设置有输油阀门，所述输油阀门位于输油软管的末端。

优选的，所述回收箱的内侧上端设置有过滤网，所述出油管的末端位于过滤网的上方中部。

优选的，所述回收箱的底端设置有排油口，所述排油口连接有排油管，所述排油管的末端穿过外箱且伸出，所述排油管的上端中部设置有排油阀门。

优选的，所述外箱的右端中部设置有挂杆。