[实用新型]一种流道盖板焊接结构有效
| 申请号: | 202320120467.4 | 申请日: | 2023-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN219282734U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
| 发明(设计)人: | 张胜裕;熊义强 | 申请(专利权)人: | 苏州众铄汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16L55/00 | 分类号: | F16L55/00 |
| 代理公司: | 连云港乐诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 32430 | 代理人: | 闫家翔 |
| 地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 盖板 焊接 结构 | ||
本实用新型公开了一种流道盖板焊接结构,属于新能源汽车技术领域,包包括流道板本体,其特征在于:所述流道板本体包括流道板和流道盖板,所述流道板的一端面设置凹槽,所述流道盖板下端面设置焊接筋,所述焊接筋套设与所述凹槽并焊接,由流道盖板与凹槽内壁构成流通通道,沿所述流道盖板任意位置对撑安装挂耳,且所述挂耳远离流道盖板一端为平面,所述挂耳具有挂钩腔,所述挂耳安装于所述流道盖板外壁,所述挂耳与流道盖板可拆卸连接,解决了目前不规则流道盖板焊接堵盖时难以夹紧的技术问题。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,具体涉及一种流道盖板焊接结构。
背景技术
新能源汽车在运行时其电池和电机等零部件会产生热量,导致温度上升。温度过高时,电池和电机等零部件的性能受到限制,因此需要对其进行冷却。冷却形式主要有风冷、水冷、油冷,其中水冷散热的方式应用最广泛;
目前市场上的流道盖板在设计过程中,通过增添细小焊接堵盖而简化产品的整体结构,而流道盖板通常为不规则状且产品较小,因此在流道盖板的焊接时其难以夹紧固定,影响焊接质量,基于此,我司研发出一款流道盖板焊接结构来代替现有技术。
实用新型内容
发明目的:本实用新型的目的是提供一种流道盖板焊接结构,以解决目前不规则流道盖板焊接堵盖时难以夹紧的技术问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种流道盖板焊接结构,包括流道板本体,其特征在于:所述流道板本体包括流道板和流道盖板;
流道板,所述流道板的一端面设置凹槽;
流道盖板,所述流道盖板下端面设置焊接筋,所述焊接筋套设与所述凹槽并焊接,由流道盖板与凹槽内壁构成流通通道。
进一步地:沿所述流道盖板任意位置对撑安装挂耳,且所述挂耳远离流道盖板一端为平面,所述挂耳具有挂钩腔。
通过采用上述技术方案,在对流道盖板进行堵盖焊接时,夹紧装置与挂耳平面相对夹紧,从而达到固定的目的,同时可采用与挂钩腔相同的夹具由挂耳两侧向挂钩腔填充进行夹紧。
进一步地:所述挂耳安装于所述流道盖板外壁。
进一步地:所述挂耳与流道盖板可拆卸连接;
通过采用上述技术方案,在安装挂耳时可通过螺栓、卡口等方式将耳挂与流道盖板固定。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型通过在不规则流道盖板上的任意位置加装挂耳,且挂耳远离流道盖板一端为平面,在焊接时通过夹紧装置与挂耳平面贴合进行夹紧,同时可以利用夹紧腔进行夹紧,方便在对流道盖板焊接堵盖时进行夹紧生产,由于整个结构更简单合理,从而生产成本较低,适于全面推广和应用。
附图说明
图1是流道盖板原结构图;
图2是本实用新型结构图;
图3是本实用新型流道盖板结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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