[实用新型]一种控制器定位装配工装

说明书

本实用新型提供一种控制器定位装配工装，包括带多个安装孔的工装底板；数量与目标控制器的支撑脚数量相匹配的多个旋转条，该旋转条设有定位孔和与安装孔相匹配的腰型孔，并可通过连接件穿过腰型孔和对应安装孔固定连接于工装底板上；与定位孔相匹配且可通过连接件连接于定位孔的定位件；可连接于定位件的导向柱；以及堆叠套设于导向柱上的至少一个垫高块；其中，控制器定位装配工装通过调节多个旋转条、及与多个旋转条中每个旋转条分别对应的导向柱和垫高块的安装位置，以适配定位支撑不同支撑脚数量的目标控制器。本实用新型提供的控制器定位装配工装可避免装配撞件、提高装配扭矩精度、防止产品装配旋转、可重复循环使用提高组装效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制器技术领域，特别涉及一种控制器定位装配工装。

背景技术

混合动力汽车的汽车控制器，是将发电机控制器与驱动电机控制器集成为一套整体的汽车电子产品。在现有的汽车控制器的生产过程中，在组装汽车控制器各部件的汽车控制器装配环节，由于汽车控制器外部安装支撑脚的孔位根据汽车控制器的不同产品规格，其对应整车的安装位置差异较大，因此各种汽车控制器的支撑脚长短和安装位置不同，尤其在样品研发阶段，装配人员组装汽车控制器产品时无法实现精准定位，尤其是在正反面安装汽车控制器部件时，容易发生反面部件撞件风险。此外，由于现有的汽车控制器装配时缺乏定位，导致对汽车控制器旋接螺丝时，汽车控制器产品也会受到扭力作用跟着装配人员打螺丝的动作发生旋转，造成打螺丝的扭矩精度难以保证，影响装配质量。若为此设计较为复杂的专用装配工装，又因为汽车控制器各种样机规格较多，则会产生大量的工装设计、制造的人力、物力和时间成本以及生产空间等浪费。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的缺乏一种结构简单、通用性强的汽车控制器定位装配工装以适配对应不同整车安装位置的汽车充电器的技术问题，提出一种特别适于混合动力汽车的汽车控制器的控制器定位装配工装。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提出一种控制器定位装配工装，包括：

间隔设置有多个安装孔的工装底板；

多个旋转条，旋转条设有定位孔和与安装孔相匹配的腰型孔，旋转条的数量与目标控制器的支撑脚数量相匹配，旋转条通过连接件穿过腰型孔和对应的安装孔固定连接于工装底板上；

定位件，该定位件设有与定位孔相匹配的连接孔，定位件可通过连接件穿过连接孔和对应的定位孔固定连接于对应的旋转条上；

与定位件上远离工装底板的顶端进行固定连接的导向柱；

以及至少一个堆叠套设于导向柱上的垫高块；

其中，控制器定位装配工装通过调节每个旋转条、及与多个旋转条中每个旋转条分别对应的导向柱和垫高块的安装位置，以适配定位支撑不同支撑脚数量的目标控制器。

进一步地，导向柱套设有两个垫高块，控制器定位装配工装还包括：

自锁限位块，套设于导向柱且位于垫高块远离工装底板的上方，用于支撑目标控制器的支撑脚；

以及连接于自锁限位块的调节孔中的自锁螺钉；

自锁限位块通过自锁螺钉抵紧或脱离导向柱锁定或解锁于导向柱。

优选地，垫高块的厚度为30mm，导向柱的外径为8mm，垫高块通过内径大于8mm的定位孔与导向柱相配合堆叠套设于导向柱上。

优选地，调节孔的直径为4mm,自锁螺钉为M4自锁螺钉。

优选地，安装孔均匀间隔分布于工装底板上，且相邻安装孔的间距为40mm，安装孔为螺纹孔，连接件为螺钉。