[实用新型]一种耐磨性活塞

说明书

本实用新型公开了一种耐磨性活塞，包括活塞销本体，所述活塞销本体上端设有多个等距排布的活塞环槽，所述活塞环槽下方设有多组矩阵排布的固定槽，每组所述固定槽设有两个，所述固定槽内设有滚珠，每组两个所述固定槽之间通过导油通道固定连接，所述活塞销本体下端两侧均设有销孔。该种耐磨性活塞结构简单，操作方便，通过滚动的方式代替滑动，有效的降低了活塞销本体与活塞筒内壁之间的摩擦，提高了活塞的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种耐磨性活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。现有的活塞往往耐磨能力小，在使用中比较容易被磨损，使用寿命很短，需要常常更换。为此，我们提出了一种耐磨性活塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨性活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨性活塞，包括活塞销本体，所述活塞销本体上端设有多个等距排布的活塞环槽，所述活塞环槽下方设有多组矩阵排布的固定槽，每组所述固定槽设有两个，所述固定槽内设有滚珠，每组两个所述固定槽之间通过导油通道固定连接，所述活塞销本体下端两侧均设有销孔。

优选的，所述活塞销本体位于销孔下端设有散热槽，所述散热槽内侧设有多个矩阵排布的散热孔。

优选的，所述活塞销本体上端中部设有气槽。

优选的，所述活塞销本体下端外边面设有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种耐磨性活塞，活塞销本体通过滚珠滚动的方式在活塞筒内部移动，相对于滑动方式，有效的降低了活塞销本体与活塞筒内壁之间的摩擦，导流通道内部的润滑油可对滚珠表面进行润滑，从而进一步降低活塞销本体与活塞筒内壁之间的摩擦。该种耐磨性活塞结构简单，操作方便，通过滚动的方式代替滑动，有效的降低了活塞销本体与活塞筒内壁之间的摩擦，提高了活塞的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图中：1活塞销本体、2活塞环槽、3固定槽、4滚珠、5导油通道、6销孔、7散热槽、8散热孔、9气槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨性活塞，包括活塞销本体1，所述活塞销本体1上端设有多个等距排布的活塞环槽2，所述活塞环槽2下方设有多组矩阵排布的固定槽3，每组所述固定槽3设有两个，所述固定槽3内设有滚珠4，滚珠4可在固定槽3内部进行滚动，在活塞销本体1在活塞筒内部移动时，活塞销本体1通过滚珠4滚动的方式在活塞筒内部移动，相对于滑动方式，有效的降低了活塞销本体1与活塞筒内壁之间的摩擦，每组两个所述固定槽3之间通过导油通道5固定连接，导油通道5内部可存储润滑油，同时在活塞销本体1移动时，导流通道5内部的润滑油可对滚珠4表面进行润滑，从而进一步降低活塞销本体1与活塞筒内壁之间的摩擦，所述活塞销本体1下端两侧均设有销孔6，通过销孔6可对活塞推杆进行固定安装。