[实用新型]一种高速公路天线安装架有效
申请号: | 202320092338.9 | 申请日: | 2023-01-31 |
公开(公告)号: | CN218867372U | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 钟磊;翟泽;金铄;任旭丽;李育杰 | 申请(专利权)人: | 天津高速路网运营管理有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/10 |
代理公司: | 常州市韬略专利代理事务所(普通合伙) 32565 | 代理人: | 王元腾 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 天线 安装 | ||
本实用新型涉及一种高速公路天线安装架,包括相对设置的第一伸缩套管、第二伸缩套管以及位于第一伸缩套管和第二伸缩套管之间的安装架,第一伸缩套管或第二伸缩套管能够带动安装架沿纵向往复移动,安装架上固定连接有天线。本实用新型能够在对天线进行拆装时,通过第一伸缩套管带动安装架升降,使工作人员无需攀爬至特别高的位置即可完成对天线的拆装操作,最大程度的降低工人的工作量和危险性,优化了拆装过程,有助于提高维修人员的检修效率。
技术领域
本实用新型涉及道路设备技术领域,尤其涉及一种高速公路天线安装架。
背景技术
随着智能交通地不断发展,电子收费系统(ETC)在现代智能交通领域得到大力地推广。ETC是电子不停车收费系统,是指车辆在通过收费站时,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
收费站的车道收费系统的基础设施单元,收费车道主要完成车辆通行费的征收和各种实时数据的采集显示两大功能,包括:道闸栏杆、雨棚灯、通行灯、摄像机、费额显示器、天线(RSU)、地感线圈、打票机、车道控制计算机等。如今对微波天线的拆装操作需要需要工作人员攀爬至安装架上,不仅工作强度大,拆装效率低,而且危险性高,进而使后期对微波天线的维修、维护、升级等工作变得极为困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种高速公路天线安装架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种高速公路天线安装架,包括相对设置的第一伸缩套管、第二伸缩套管以及位于第一伸缩套管和第二伸缩套管之间的安装架,所述第一伸缩套管或第二伸缩套管能够带动安装架沿纵向往复移动,所述安装架上固定连接有天线。
根据上述技术方案,优选地,所述第一伸缩套管包括第一外管、位于第一外管内的第一内管以及设于第一外管和第一内管之间的驱动件,所述驱动件能够带动第一内管在第一外管内沿轴向往复移动。
根据上述技术方案,优选地,所述驱动件包括转动连接于第一外管上端的传动套以及用于驱动传动套转动的驱动装置,所述第一内管外表面为螺纹结构,所述传动套与第一内管螺纹连接。
根据上述技术方案,优选地,所述传动套内包括相互连通的轴承安装槽和内螺纹槽,所述传动套在轴承安装槽处通过滚子轴承与第一外管上端转动连接,所述第一内管贯穿第一外管和传动套并与内螺纹槽螺纹连接。
根据上述技术方案,优选地,所述驱动装置包括驱动电机、与驱动电机相连的主动齿轮以及固接于传动套外表面的从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。
根据上述技术方案,优选地,所述第二伸缩套管包括第二外管以及位于第二外管内的第二内管,所述第二内管能够沿着第二外管的轴向往复滑动。
根据上述技术方案,优选地,所述天线固定连接于安装板上,所述安装板与安装架通过固定螺栓固定连接。
根据上述技术方案,优选地,所述安装板通过第一连接板固接有第一转盘,所述天线通过第二连接板固接有第二转盘,所述第一转盘中部与第二转盘中部转动连接,所述第一转盘和第二转盘之间通过定位螺栓锁定。
根据上述技术方案,优选地,所述第一转盘偏心位置开设有多个螺纹调节孔,所述第二转盘上螺纹连接有定位螺栓,所述定位螺栓能够贯穿第二转盘并螺纹连接于螺纹调节孔内。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型能够在对天线进行拆装时,通过第一伸缩套管带动安装架升降,使工作人员无需攀爬至特别高的位置即可完成对天线的拆装操作,最大程度的降低工人的工作量和危险性,优化了拆装过程,有助于提高维修人员的检修效率。
附图说明
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