[实用新型]一种汽车发动机瓦盖压装装置

说明书

本实用新型公开一种汽车发动机瓦盖压装装置，包括底座、基座和顶入机构，所述底座的顶部四角处分别设置有支柱，所述支柱的顶部设置有顶板，所述顶板的顶部设置有气缸，所述气缸的输出端设置有沿着支柱上下移动的活动板，所述活动板的底部设置有压杆，所述压杆的底部设置有压力传感器，所述压力传感器的触头底部设置有将瓦盖压紧在放置板顶部的上压头，所述基座设置于底座的顶部，所述基座的顶部设置有放置板，所述放置板的顶部相对设置有夹持部，所述顶入机构包括油缸、设置于油缸输出端将定位销顶入瓦盖定位孔内部的下压头和检测下压头位移大小的位移传感器，本实用新型，能够降低瓦盖以及定位销的损伤，提高成本率。

技术领域

本实用新型发动机装配技术领域，具体为一种汽车发动机瓦盖压装装置。

背景技术

发动机作为汽车的驱动系统，是汽车所有动力的来源，曲轴是发动机核心部件之一，曲轴的瓦盖也称滑动轴承，它在轴与孔之间主要起到承载和传递运动作用，作为运动学来说两个相对运动的零件必然有一个会磨损。在发动机里面，无论是曲轴还是机体磨损更换成本都很高，所以就在曲轴与机体之间增加了一个瓦盖。

在发动机中瓦盖与机体连接，现有技术中汽车发动机瓦盖装配定位销时多采用人工铜锤敲击流水线式组装，其工序繁杂，工位配置庞大，产品的合格率及生产效率受限于操作者技术水平，导致产品的合格率不稳定、生产效率低下。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或汽车发动机瓦盖压装装置使用中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机瓦盖压装装置，对定位销的装配操作稳定，能够降低瓦盖以及定位销的损伤，提高成本率。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车发动机瓦盖压装装置，其包括：

底座，所述底座的顶部四角处分别设置有支柱，所述支柱的顶部设置有顶板，所述顶板的顶部设置有气缸，所述气缸的输出端设置有沿着支柱上下移动的活动板，所述活动板的底部设置有压杆，所述压杆的底部设置有压力传感器，所述压力传感器的触头底部设置有将瓦盖压紧在放置板顶部的上压头；

基座，所述基座设置于底座的顶部，所述基座的顶部设置有放置板，所述放置板的顶部相对设置有夹持部；

顶入机构，所述顶入机构包括油缸、设置于油缸输出端将定位销顶入瓦盖定位孔内部的下压头和检测下压头位移大小的位移传感器。

作为本实用新型所述的一种汽车发动机瓦盖压装装置的一种优选方案，其中，所述顶板的顶部设置有吊环，所述底座的底部四角处分别设置有支撑腿。

作为本实用新型所述的一种汽车发动机瓦盖压装装置的一种优选方案，其中，所述活动板的四角处分别设置有直线轴承，且直线轴承分别沿着对应的支柱上下移动。

作为本实用新型所述的一种汽车发动机瓦盖压装装置的一种优选方案，其中，所述基座的侧壁设置有喷气嘴，所述喷气嘴的侧壁设置有支架，所述支架的侧壁设置有与喷气嘴连通的高压气泵连接头。

作为本实用新型所述的一种汽车发动机瓦盖压装装置的一种优选方案，其中，所述基座的顶部设置有定位孔，所述下压头伸入定位孔内部并且顶部放置有定位销。