[实用新型]一种散热结构及电子设备有效
申请号: | 202320087059.3 | 申请日: | 2023-01-30 |
公开(公告)号: | CN219574748U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 庄涵 | 申请(专利权)人: | 深圳宝龙达信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G06F1/20 | 分类号: | G06F1/20;G06F1/16 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 张小容 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 结构 电子设备 | ||
本实用新型公开一种散热结构及电子设备,其中,该散热结构包括壳体、保护结构和扇叶组件;壳体的内部设有腔体;扇叶组件设于腔体内;保护结构至少沿扇叶组件的轴向方向延伸的一端与壳体的内壁固定连接,保护结构的一侧设有开口;保护结构绕设于扇叶组件的四周,壳体的内壁与扇叶组件的轴向端面之间形成气体通道;气体通道与开口连通。本实用新型的技术方案通过采用保护结构绕设于扇叶组件的四周,利用保护结构为壳体提供有效支撑,使得壳体的强度满足压力要求;同时壳体的内壁与扇叶组件的轴向端面之间形成气体通道的空间增大,提高了散热结构的进出风量,通过开口带出腔体内的热量增加,使散热结构实现提高散热效率的目的。
技术领域
本实用新型涉及电子设备散热领域,特别涉及一种散热结构及电子设备。
背景技术
近年来笔记本电脑的市场占有率不断攀升,有取代台式电脑的趋势。相较于台式电脑而言,笔记本电脑具有体积较小、耗电量较小及方便携带的优点;随着科技发展,电子产品趋于更轻、更薄,且芯片需要释放更高的功耗以提高性能;但在电子产品越来越小的尺寸条件下,既要提高芯片功耗,还要确保消费者们在使用时具有良好的体验,因此对电子产品的散热性能提出越来越高的要求。
笔记本一般采用双风扇与均温板或热管配合散热,笔记本壳体与风扇区域对应的底壳根据可靠性要求,需要承受6KG的力才确保壳件或风扇无损坏,若笔记本的底壳无法承受6KG的力,在受力后产生变形会触碰扇叶,并使散热风扇产生异响;因此为了满足笔记本壳体的压力要求,通常会在风扇的上盖设置一圈凸起,该凸起可增加上盖的强度,同时对底壳起支撑作用,能确保底壳受力后不会变形。
但在风扇的上盖增设凸起使底壳进风的间隙变小,该间隙影响进风量,进而影响风扇的散热性能,因此,壳体通过增设凸起而提高强度后,导致散热结构存在散热效率低的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种散热结构,旨在解决壳体提高强度后导致散热结构存在散热效率低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的散热结构,包括:
壳体,内部设有腔体;
扇叶组件,设于所述腔体内;
保护结构,至少沿所述扇叶组件的轴向方向延伸的一端与壳体的内壁固定连接;所述保护结构绕设于所述扇叶组件的四周,所述保护结构的一侧设有开口;所述壳体的内壁与所述扇叶组件的轴向端面之间形成气体通道;所述气体通道与所述开口连通。
优选地,所述壳体包括第一盖板和第二盖板,所述第一盖板和第二盖板可拆卸连接,所述第一盖板和第二盖板之间形成所述腔体;所述保护结构沿所述扇叶组件的轴向方向延伸的一端与所述第一盖板靠近所述第二盖板的一侧固定连接,所述保护结构的沿所述扇叶组件的轴向方向延伸的另一端与所述第二盖板的一侧相抵。
优选地,所述保护结构与所述第一盖板为一体结构。
优选地,所述保护结构与所述第一盖板连接的一端设有加强筋。
优选地,所述扇叶组件包括扇片结构和第三盖板,所述扇片结构与所述第三盖板的一侧固定连接,所述第三盖板设有所述扇片结构的一侧与所述保护结构远离所述第一盖板的一端连接,所述扇片结构与所述第一盖板之间形成所述气体通道。
优选地,所述第三盖板远离所述扇片结构的一侧与所述第二盖板连接。
优选地,所述散热结构还包括密封件,所述密封件设于所述第三盖板与所述保护结构的连接处。
优选地,所述密封件包括泡棉。
优选地,所述泡棉的一侧与所述第三盖板粘合,所述泡棉的另一侧与所述保护结构远离所述第一盖板的一端相抵。
本实用新型还提出一种电子设备,包括如上文所述的散热结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳宝龙达信息技术股份有限公司,未经深圳宝龙达信息技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202320087059.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种瓦楞纸板装车举升装置
- 下一篇:一种物料转运自动避障用全向轮结构