[实用新型]一种候车亭座椅

说明书

本实用新型公开了一种候车亭座椅，包括第一坐卧部、第二坐卧部和轨道，第一坐卧部包括水平设置的主坐板，所述主坐板内部设置有贯通于主坐板长度方向两端的限位槽；第二坐卧部包括伸缩于所述主坐板两端限位槽内侧的辅助坐板，辅助坐板在移动腿和轨道的滑动支撑配合下可方便市民将辅助坐板从主坐板端部流畅拉出和推回，并在轨道的限制下防止辊轮的滑动方向出现偏移；通过伸缩于主坐板两端的辅助坐板，其能够为原本需要站立候车的一部分人提供休息座位，有效提高了市民的体验感和舒适度，且不需要时可直接抵推缩回，同时，由于是两端伸缩结构，其能够尽可能的根据坐卧需要对座椅进行灵活伸缩调节，有利于候车厅的人群走动。

技术领域

本实用新型涉及公共设施技术领域，具体为一种候车亭座椅。

背景技术

候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等；是在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施；而与候车亭同时配备的还有座椅，旨在为市民等车提供休息座位。

目前，现有的公交站台候车亭座椅都是固定的，并且为了走动方便，其长度一般会有所限制；但是当等候的人不是很多时，虽然有一部分人有座位，但还有一分部人依旧处于长时间站立状态，导致人们的体验感变差，且该情况在现有的候车厅当中较为突出，为此，我们提供了一种候车亭座椅。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

因而，本实用新型的目的在于提供一种候车亭座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的公交站台候车亭座椅在使用时易导致一分部人依旧处于长时间站立状态，造成体验感变差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种候车亭座椅，其包括：

第一坐卧部，包括水平设置的主坐板，所述主坐板内部设置有贯通于主坐板长度方向两端的限位槽；

第二坐卧部，包括伸缩于所述主坐板两端限位槽内侧的辅助坐板，所述辅助坐板底部四角处固定设置有移动腿；

轨道，固定于候车厅地台上部，且与所述移动腿底部为水平滑动结构。

作为本实用新型所述的一种喷头泵的密封圈出料装置的一种优选方案，其中，所述第一坐卧部还包括固定于主坐板底部四角处的支撑腿，且所述支撑腿底部固定安装于候车厅地台上。

作为本实用新型所述的一种喷头泵的密封圈出料装置的一种优选方案，其中，所述限位槽底部同时位于主坐板的两端分别固定有限位挡杆。

作为本实用新型所述的一种喷头泵的密封圈出料装置的一种优选方案，其中，所述第二坐卧部还包括铰接于所述移动腿底部的辊轮，所述轨道上部及内侧设置有与辊轮下部构成嵌合滑动结构的轨槽；

其中，所述轨道延伸于主坐板外端的长度与移动腿及辊轮的最大滑动行程相一致。

作为本实用新型所述的一种喷头泵的密封圈出料装置的一种优选方案，其中，所述辅助坐板的外端居中处还设置有内嵌式拉槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种候车亭座椅，通过伸缩于主坐板两端的辅助坐板，其能够为原本需要站立候车的一部分人提供休息座位，有效提高了市民的体验感和舒适度，且不需要时可直接抵推缩回，操作十分简单，同时，由于是两端伸缩结构，其能够尽可能的根据坐卧需要对座椅进行灵活伸缩调节，有利于候车厅的人群走动。

附图说明

图1为本实用新型整体外部结构示意图；

图2为本实用新型第一坐卧部结构示意图；