[实用新型]一种全自动端子焊锡机

说明书

本实用新型公开了一种全自动端子焊锡机，包括有工作台，工作台上排列设置有若干夹线进料组件，多工位加工，各工位互不干扰，焊枪组件在完成前一工位的焊接工作后，移送至下一工位即可开始下一工位的焊接工作，可同时焊接两种相同或不相同的端子，使得工艺循环更紧凑和高效；夹线进料组件上设有用于夹持端子的气缸夹持组件，工作台上设有多方位调节组件，多方位调节组件上分别活动连接有向夹线进料组件传送锡线的送锡组件和朝向夹线进料组件的焊枪组件，气动夹持能够更好地夹持端子，避免了夹持过紧而导致线束、端子变形、针对常规不同长短的端子，无需调节气动夹持结构的位置，即更换端子类型后无需调机，降低了设备的操作难度，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种端子焊锡机，特别是一种全自动端子焊锡机。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆滑台气缸压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在汽车电路连接的过程中通常需要进行线束的加工，将连接线与端子通过锡焊的方式连接。锡焊是利用低熔点的金属焊料加热熔化后，渗入并充填金属件连接处间隙的焊接方法，而焊料常为锡基合金，故称为锡焊。

传统的焊锡方式通常为人工手动焊锡，使用的热源温度低、能量不集中，焊接过程中，焊锡工艺质量靠人为控制，制造方法落后，效率低，可靠性差，质量不稳定，并且由于工作的需要，人们经常受到高温、腐蚀及有毒气体等因素的危害，增加了工人的。随着技术的发展，端子焊锡工作逐渐用机器来辅助进行。但现有的焊锡工作通常只有一个工位，只能对单一端子进行焊接，而且在焊接不同类型的端子时，每更换一种端子类型，就要花费大量时间进行调机，提高了设备的操作难度和降低了生产效率。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有多工位、更换不同类型端子无需调机的全自动端子焊锡机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种全自动端子焊锡机，包括有工作台，所述工作台上排列设置有若干夹线进料组件，所述夹线进料组件上设有用于夹持端子的气缸夹持组件，所述工作台上设有多方位调节组件，所述多方位调节组件上分别活动连接有向所述夹线进料组件传送锡线的送锡组件和朝向所述夹线进料组件的焊枪组件。

所述夹线进料组件包括安装在所述工作台上的第一电机和第一滑轨，所述第一滑轨上滑动安装有滑动块，所述滑动块上设置有角度调节转盘，所述气缸夹持组件包括连接在所述角度调节转盘上的下夹线块，所述下夹线块一侧安装有夹线滑台气缸，所述夹线滑台气缸的输出端连接有延伸至所述下夹线块上方的上夹线块，所述下夹线块一侧延伸有端子定向部，所述上夹线块一侧延伸有与所述端子定向部匹配的端子压接总成。

所述多方位调节组件包括安装在所述工作台上的第二电机和第二滑轨，所述第二滑轨上滑动安装有高度调节组件，所述高度调节组件上安装有第一滑台气缸，所述第一滑台气缸一侧连接有所述焊枪组件，所述第一滑台气缸上安装有升降组件，所述升降组件上连接有所述送锡组件。

所述升降组件包括安装在所述第一滑台气缸上的固定架，所述固定架上设有调节丝杆，所述调节丝杆的一端连接有调节旋钮，所述调节丝杆上螺纹连接有连接块，所述送锡组件安装在所述连接块一侧。

所述送锡组件包括安装在所述连接块一侧的第二滑台气缸，所述第二滑台气缸的升降端连接有锡架，所述第二滑台气缸一侧固定连接有微调组件，所述微调组件上端连接有送锡执行组件。

所述微调组件包括上下叠放的横向微调器和纵向微调器，所述送锡执行组件包括安装板和安装在所述安装板的送锡电机，所述送锡电机的输出端连接有主动轮，所述安装板上活动连接有活动块，所述活动块内连接有与所述主动轮相对匹配的从动轮，所述安装板上安装有超薄气缸，所述超薄气缸的输出端与所述活动块连接并推动所述活动块向所述主动轮靠近或远离。