[实用新型]一种胎胚胎体筒装卸装置及子午线乘用胎二次法成型机

说明书

本实用新型公开了一种胎胚胎体筒装卸装置及子午线乘用胎二次法成型机，其中，胎胚胎体筒装卸装置包括成型鼓与胎体鼓驱动机构、胎体筒传送机构和胎体筒夹持机构，胎体筒传送机构固定端连接在成型鼓与胎体鼓驱动机构上，胎体筒传送机构活动端与胎体筒传送机构连接，成型鼓与胎体鼓驱动机构包括成型鼓驱动主轴和胎体鼓驱动主轴，成型鼓驱动主轴和胎体鼓驱动主轴非同轴线布置。

技术领域

本实用新型涉及一种胎胚胎体筒装卸装置及子午线乘用胎二次法成型机，属于子午线乘用胎二次法成型技术领域。

背景技术

传统的子午线乘用胎二次法成型机，如图9所示，在布局上基本是分成两个主机：一个为胎体筒生产主机（俗称一段主机）、一个为成型生产主机（俗称二段主机）及供料系统，在两个主机线前面还布置有胎体筒传送机构。胎体筒传送机构是将人工从一段主机上生产好的胎体筒手动放置在胎体筒传送机构上；胎体筒传送机构将放置的胎体筒传送至二段主机的成型鼓附近，人工或机构将胎体筒放置在二段主机上的成型鼓上进行成型工序作业。人工的参与对成型机的生产效率有一定的制约。胎体筒在经过人工放置在胎体筒传送机构上进行传送，其定位精度以及人工装载在二段主机线上的成型鼓上对轮胎的品质存在影响；且增加操作工的劳动强度（人工装载胎体筒则需要增加一名操作工）。传统的子午线乘用胎二次法成型机在布局上基本是一段主机线与二段主机线并排布局，在两个主机线之间至少留有不少与1.5m的通道；从而增加了子午线乘用胎二次法成型机的左右方向的长度。而在两主机线前部还要放置胎体筒传送机构，从而增加了子午线乘用胎二次法成型机的前后方向的长度。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种胎胚胎体筒装卸装置及子午线乘用胎二次法成型机，解决了现有技术中子午线乘用胎二次法成型机占用空间大、效率低的问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种胎胚胎体筒装卸装置，包括成型鼓与胎体鼓驱动机构、胎体筒传送机构和胎体筒夹持机构；

胎体筒传送机构固定端连接在成型鼓与胎体鼓驱动机构上，胎体筒传送机构活动端与胎体筒传送机构连接；

成型鼓与胎体鼓驱动机构包括成型鼓驱动主轴和胎体鼓驱动主轴，成型鼓驱动主轴和胎体鼓驱动主轴非同轴线布置。

进一步地，前述还包括箱体、第一同步带轮、第一同步带、第一电机、第二同步带轮、第三同步带轮、第二电机、第二同步带、第四同步带轮；

成型鼓驱动主轴和胎体鼓驱动主轴非同轴线布置在箱体内，胎体筒传送机构固定端连接在箱体外侧；

胎体鼓驱动主轴上同轴安装有第一同步带轮，第一电机输出端连接有第二同步带轮，第二同步带轮通过第一同步带 连接第一同步带轮；

第四同步带轮与成型鼓驱动主轴同轴设置，第二电机输出端连接第三同步带轮，第三同步带轮通过第二同步带连接第四同步带轮。

进一步地，前述还包括第一电机安装座和第二电机安装座；

第一电机安装座布置在箱体内部底面，第一电机安装座上连接有第一电机；

第二电机安装座布置在箱体内部底面，第二电机安装座上连接有第二电机。

进一步地，前述胎体筒夹持机构包括固定块、夹持架、固定板、第一连接板、第一移动板、第一导轨、第二连接板、第二移动板和第二导轨；

固定块连接在固定板中间位置，固定板顶部两端沿长度方向分别安装有第一导轨和第二导轨；

第一导轨的滑块上安装第一移动板，第一移动板顶端安装第一连接板，第一移动板底端连接夹持架；

第二导轨的滑块上安装第二移动板，第二移动板顶端安装第二连接板，第二移动板底端连接夹持架。