[实用新型]一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器有效
申请号: | 202320046165.7 | 申请日: | 2023-01-09 |
公开(公告)号: | CN219035363U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 孙崇洋;余翔;潘孝舟 | 申请(专利权)人: | 国智(日照)航空科技有限公司 |
主分类号: | F16D3/58 | 分类号: | F16D3/58;B64U50/20;B64U10/13 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 梁柳青 |
地址: | 276800 山东省日照市东港*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 纵列 双旋翼 无人机 耐用 联轴器 | ||
本实用新型公开了一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器,属于联轴器技术领域,包括第一半联轴器,第一半联轴器的侧面设置有第二半联轴器,第一半联轴器与第二半联轴器之间设置有橡胶垫,第一半联轴器与橡胶垫之间通过第一连接螺栓进行连接,第二半联轴器与橡胶垫之间通过第二连接螺栓连接连接,由此,能够通过在第一半联轴器和第二半联轴器之间设置有橡胶垫,再通过第一连接螺栓和第二连接螺栓分别将第一半联轴器和第二半联轴器与橡胶垫进行连接,从而增加第一半联轴器和第二半联轴器运行过程中的减振性,进而增加联轴器的耐用性。
技术领域
本实用新型涉及一种无人机联轴器,特别是涉及一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器,属于联轴器技术领域。
背景技术
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。
现有的无人机联轴器主要通过两个半联轴器组成,其两个半联轴器通过螺栓连接在一起,通过螺钉达到轴向固定,此方式可以任何方向转动,结构简单,制作方便,但无减振性,因此该联轴器耐用性并不高。
所以这里设计生产了一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器,以便于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器,该一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器能够增加联轴器内部的减振性解决了现有技术中两个半联轴器通过螺栓连接在一起结构简单,制作方便,但无减振性,因此该联轴器耐用性并不高的技术问题。
为解决上述问题,提供以下技术方案:
设计一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器,包括第一半联轴器,所述第一半联轴器的侧面设置有第二半联轴器,所述第一半联轴器与第二半联轴器之间设置有橡胶垫,所述第一半联轴器与橡胶垫之间通过第一连接螺栓进行连接,所述第二半联轴器与橡胶垫之间通过第二连接螺栓连接连接。
进一步的,所述第一半联轴器的一端固定连接有输入轴,所述第二半联轴器的一端固定连接有输出轴。
进一步的,所述橡胶垫的材质为聚氨酯橡胶。
进一步的,所述第一半联轴器和第二半联轴器的材质均为铝合金。
进一步的,所述第一半联轴器内部的输入轴和第二半联轴器内部的输出轴其涨口误差小于0.02mm且水平误差小于0.01mm。
进一步的,所述橡胶垫的尺寸与第一半联轴器和第二半联轴器的尺寸相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过在第一半联轴器和第二半联轴器之间设置有橡胶垫,再通过第一连接螺栓和第二连接螺栓分别将第一半联轴器和第二半联轴器与橡胶垫进行连接,从而增加第一半联轴器和第二半联轴器运行过程中的减振性,进而增加联轴器的耐用性。
参照后文的说明和附图,详细公开了本实用新型的特定实施方式,指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解,本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内,本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一优选实施例的一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器的立体示意图;
图2是本实用新型一优选实施例的一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器第一半联轴器的侧视示意图;
图3是本实用新型一优选实施例的一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器整体结构示意图。
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