[实用新型]缸动重型柱塞缸及大吨位小台面的重型液压机

说明书

本实用新型公开了一种缸动重型柱塞缸及大吨位小台面的重型液压机，柱塞缸包括下端封闭的缸体，缸体的内腔设有柱塞，柱塞内孔沿轴线贯通，柱塞的上端固定有方形缸盖，缸盖下端面的缸盖凸台嵌于柱塞内孔的上端口中；缸盖的前后端面对称安装有充液阀孔，两充液阀安装孔的底部分别通过充液孔与中心充液盲孔相通，中心充液盲孔的下端与柱塞内孔相通；缸体上部内壁与柱塞外壁之间设有导向套，导向套的上部外台阶嵌于阀体的内台阶上，导向套的顶部压有V型组合密封圈，V型组合密封圈的上方压有上压套，上压套的顶部嵌于压紧法兰的内台阶中，压紧法兰固定在缸体的上端。该柱塞缸可以大大缩小上横梁的尺寸，有利于液压机机身的减小，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于大吨位公称力的液压机，尤其涉及一种缸动重型柱塞缸，特别适用作为大吨位小台面液压机的主工作缸；本实用新型还涉及一种缸动重型滑块，属于液压机技术领域。

背景技术

目前液压机的主油缸与上梁的连接方式多为油缸压紧法兰安装，主缸体插入上梁的安装孔中，缸体压紧法兰面抵在上梁下底面，上梁上平面通过大锁母锁紧。

对于大吨位的主缸，缸体外径尺寸较大，采用常规的安装方式则液压机的上横梁对应的安装孔尺寸也较大，加上上横梁筋板的尺寸，则限制了液压机机身尺寸的减小，液压机的尺寸增加造成重量增加及成本上升。再者，大型油缸不宜采用大锁母锁紧，大型油缸的外径尺寸大，大锁母的直径厚度都要相应的增加，重量也很大，依靠人工旋转锁紧则劳动强度很大，而且人力有限，往往不能达到预期的锁紧效果。

公开号为CN 103769514B的中国发明专利，公开了一种缸动式液压机，包括电气柜、强制冷却器、机身、滑块、侧油缸、油箱、输油管路、操作面板、油缸，电气柜、强制冷却器布置在机身一侧的地面上，油箱布置在机身的上部，通过输油管路将液压油输送到侧油缸以及油缸，其改进点在于，油缸的缸体与液压机的滑块合为一个整体，油缸的柱塞杆固定在机身的上部。该发明的优点在于：油缸布置采用反置安装，液压机的油缸倒置安装，固定其柱塞杆使其缸体移动，可以有效节约油缸的布置空间，液压机的油缸的缸体与液压机的滑块合成一个整体，减少滑块与缸体之间不必要的连接，减轻液压机的整体重量。

该发明专利仍存在如下不足之处：1、其滑块与油缸为焊接一体结构，由于焊接需要整体回火，缸体内孔不方便加工，需要大型镗铣床进行镗孔加工，大型镗孔设备一般比较方便制造大型通孔，对于盲孔加工让刀和加工底部R角不便，加工成本高；对于大型液压缸其缸底R角非常重要不可缺少，作为回转体零件可以用车床很方便加工。

2、滑块与缸体焊接为一体后，油缸缸体磨损后修复不方便，需要全部连同机身导轨全部拆除才能将滑块移出机身。

3、油缸柱塞通过螺钉孔反向安装在上梁下底面，与上梁接触面为环形，其液压机机身主要内侧筋板受力，外侧筋板承担的压制力很少。环形接触面的面积比较小。

4、其充液阀需要安装在上梁内孔中，由于大型液压机的上梁高度很大，造成充液阀安装和维修非常不方便，需要提前将充液阀与柱塞相联接，再整体进行安装，维修需要将滑块油缸整体拆下，其充液回油管不方便安装连接。

5、其上梁需要开设通孔，用于安放充液阀，造成上梁厚度尺寸的增加，机身尺寸加大，重量增加，提高成本。

实用新型内容

本实用新型的首要目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种缸动重型柱塞缸，可以大大缩小上横梁的尺寸，有利于液压机机身的减小，降低制造成本。