[实用新型]一种新能源汽车换电平台用防护翻转机构

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车换电平台用防护翻转机构，属于车辆换电技术领域，该防护翻转机构设置在RGV解锁平台前后两侧且用于支撑RGV解锁平台顶部的支撑顶板，该防护翻转机构包括固定安装在换电平台下侧的两根L型支架，支架一侧铰接有遮挡板，遮挡板的宽度与支撑顶板与换电平台之间的空隙相适配，遮挡板后侧固定安装有两根平行于支架的直线导轨，直线导轨外侧的遮挡板上均固定安装有卡接板，卡接板下侧端部伸出遮挡板，卡接板与直线导轨之间遮挡板的下侧均设置有直线滑轨，直线滑轨上滑动安装有移动滑块，移动滑块上转动安装有带驱动电机且与直线导轨相适配的移动辊，卡接板对RGV解锁平台进行支撑，遮挡板能够防止灰尘、泥沙进入RGV解锁平台下方。

技术领域

本实用新型属于车辆换电技术领域，涉及一种新能源汽车换电平台用防护翻转机构。

背景技术

目前电动汽车的电池充电普遍采用快速充电桩进行充电，但是无论怎么缩短快速充电时间，仍然很难达到燃油车即充即走的要求，采用充电桩既耗时又过于占用土地。电池换电站作为一种新型的电池充电解决方案，具有空间利用率高、耗时短的特点。现有的电池充换电站主要采用底盘换电方式，即将位于汽车底盘下方的动力电池从下方取出，移动至电池存储仓充电，然后从电池存储仓取出满电电池，移动至汽车底部并安装。

鉴于现有小型电池换电站的换电平台空间局限性，且车辆需要行驶至换电平台进行换电，车辆行驶稍微倾斜时不免会压在RGV解锁平台上，使得RGV解锁平台承受车身的重量，减少RGV解锁平台的使用寿命；此外为了便于RGV解锁平台升降高效的拆卸和更换汽车底部电池包，RGV解锁平台与换电平台的花纹钢板之间留有间隙，在换电汽车来回在换电平台上换电时，RGV解锁平台与换电平台花纹钢板之间的间隙中容易进入水、泥沙等杂质，也会降低RGV解锁平台的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决上述电池换电站换电平台在使用过程中存在RGV解锁平台会承受车身的重量以及RGV解锁平台与换电平台花纹钢板之间的间隙中容易进入水、泥沙等杂质，均会导致RGV解锁平台使用寿命减少的问题，提供一种新能源汽车换电平台用防护翻转机构。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车换电平台用防护翻转机构，该防护翻转机构设置在RGV解锁平台前后两侧且用于支撑RGV解锁平台顶部的支撑顶板，该防护翻转机构包括固定安装在换电平台下侧的两根L型支架，支架一侧铰接有遮挡板，遮挡板的宽度与支撑顶板与换电平台之间的空隙相适配，遮挡板后侧固定安装有两根平行于支架的直线导轨，直线导轨外侧的遮挡板上均固定安装有卡接板，卡接板下侧端部伸出遮挡板，卡接板与直线导轨之间遮挡板的下侧均设置有直线滑轨，直线滑轨上滑动安装有移动滑块，移动滑块上转动安装有带驱动电机且与直线导轨相适配的移动辊。

进一步，移动滑块上固定安装有端面呈H型的移动辊支座，移动辊安装在移动辊支座靠近直线导轨的一端。

进一步，移动辊支座与移动滑块之间固定安装有加劲肋。有益效果：加劲肋能够提高移动辊支座与移动滑块的连接稳定性。

进一步，两块移动滑块远离移动辊支座的一端固定安装有一根支撑杆。有益效果：支撑杆连接两块移动滑块能够提高移动滑块的移动稳定性。

进一步，支撑杆一侧的直线滑轨端部固定安装有限位块。有益效果：限位块防止移动滑块在直线滑轨上滑脱。

进一步，支撑杆中部和对应的遮挡板上均固定安装有压簧支座，两个压簧支座自由端开设有便于安装压簧的通孔。有益效果：压簧有助于遮挡板的自复位。

进一步，支撑杆中部的下侧固定安装有U型支座，驱动电机铰接在U型支座中。

本实用新型的有益效果在于：