[实用新型]一种绞盘式辅助牵引装置

说明书

本实用新型涉及越野车牵引装置技术领域，且公开了一种绞盘式辅助牵引装置，包括：安装板；壳体，固定连接在安装板的正面，且背面开口设置；牵引机构，设置在壳体的内部；牵引机构包括：电机，固定安装在壳体的内壁右侧；连轴杆，固定连接在电机的输出端；小齿轮，固定套设在连轴杆上；轴承一，固定连接在壳体的内壁右侧；连接杆，右端与轴承一的内圈固定连接；大齿轮，固定套设在连接杆上，且与小齿轮啮合连接；本实用新型通过启动电机，使得小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮带动连接杆转动，连接杆带动绞缆筒转动，拉动挂钩将其挂在合适的位置，然后使电机反向转动，从而达到拉动越野车的目的，增加越野车的处理特殊情况的能力。

技术领域

本实用新型涉及越野车牵引装置技术领域，具体为一种绞盘式辅助牵引装置。

背景技术

越野车因其底盘高、动力强劲、通过性强等优点，受到军警、公安、边防、消防及野外运动爱好者的一致认可。但即使像越野车这样的高底盘车辆，无论是在长途跋涉的路上，还是在专门场地内的越野活动中，当路况非常恶略时，车轮被困还是常有的事；除了可以利用越野车的高性能和四驱系统脱困外，在更多情况下四驱系统也无能为力，此时就需要其他救援车辆通过牵引绳帮助其脱困；但在一些野外或偏远山区，无救援车辆或等待救援车辆赶到需要较长时间时就会非常麻烦，有时甚至要在野外过夜。

为此，我们提出一种绞盘式辅助牵引装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种绞盘式辅助牵引装置，达到解决上述背景中提的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绞盘式辅助牵引装置，包括：

安装板；

壳体，固定连接在安装板的正面，且背面开口设置；

牵引机构，设置在壳体的内部；

牵引机构包括：

电机，固定安装在壳体的内壁右侧；

连轴杆，固定连接在电机的输出端；

小齿轮，固定套设在连轴杆上；

轴承一，固定连接在壳体的内壁右侧；

连接杆，右端与轴承一的内圈固定连接；

大齿轮，固定套设在连接杆上，且与小齿轮啮合连接；

绞缆筒，固定连接在连接杆的左端；

钢绳，绕设在绞缆筒上；

挂钩，固定连接在钢绳的一端，且设置在壳体的外部。

优选的，所述牵引机构还包括：

隔板，固定连接在壳体的内部；

轴承二，固定连接在隔板的右侧，且内圈与连轴杆的左端固定连接，通过设置轴承二是为了使连轴杆稳定的转动；

圆孔，开设在隔板上；

转杆，固定连接在绞缆筒的一端；

轴承三，固定连接在壳体的内壁左侧，且内圈与转杆的一端固定连接，通过设置转杆和轴承三是为了使绞缆筒稳定的转动；

矩形孔，开设在壳体的正面。

优选的，所述连接杆穿过圆孔与圆孔转动连接，所述钢绳的一端穿过矩形孔延伸至壳体的外部，且钢绳与矩形孔活动连接，通过设置钢绳是为了牵引时足够结实。

优选的，还包括辅助机构，所述辅助机构包括：

电动推杆，固定安装在壳体的内壁左侧；

套筒，固定连接在电动推杆的输出端。