[实用新型]一种摩托车配件销售用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车配件销售用打磨装置，涉及摩托车配件打磨技术领域，包括打磨机构主体，所述打磨机构主体包括机箱，所述机箱的顶部可拆卸式安装有放置组件，所述机箱的顶部四周上固定安装有打磨组件，所述放置组件包括固定单元和旋转单元，所述固定单元可拆卸式安装在机箱的顶部，所述旋转单元可拆卸式安装在机箱的内部，所述打磨组件包括有驱动单元和打磨单元。本实用新型通过设置抽拉块便于将伸缩环向内部推动，使得伸缩环达到向内部收缩的目的，设挤压环和橡胶垫，能够使得对车筒的底端外表面进行固定夹持的目的，橡胶垫能够增强摩擦力并达到对车筒有防护作用的效果。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件打磨技术领域，具体涉及一种摩托车配件销售用打磨装置。

背景技术

摩托车，是一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛，装有内燃发动机，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等，摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，摩托车的总体结构及各部件名称，而这些结构配件在生产的过程中都需要应用打磨装置。

现有技术中，提出了公开号为CN208913727U，公开日为2019年05月31日的中国专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：第一气缸带动连接块移动，压块进行压紧，将待加工物品夹紧，使待加工物品不晃动，同时设置有防磨层，可进行一次挤压，使压块能将待加工物品更加夹紧，装置的稳固性更好，同时设置有防护壳，可挡住其加工所产生的废料，为工作人员提供了便利，在将待加工物品夹稳固后，打磨头在三相异步机和第二气缸的带动下，对待加工物品进行加工。

为了解决传统的打磨装置很容易出现偏移的问题，现有技术是采用第一气缸带动连接块移动，压块进行压紧，将待加工物品夹紧，使待加工物品不晃动，同时设置有防磨层，可进行一次挤压，使压块能将待加工物品更加夹紧，装置的稳固性更好，同时设置有防护壳，可挡住其加工所产生的废料，为工作人员提供了便利，在将待加工物品夹稳固后，打磨头在三相异步机和第二气缸的带动下，对待加工物品进行加工的方式进行处理，但是现有的夹紧装置在加工时不具备角度调节的效果，导致打磨受限，从而降低打磨效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车配件销售用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种摩托车配件销售用打磨装置，包括打磨机构主体，所述打磨机构主体包括机箱，所述机箱的顶部可拆卸式安装有放置组件，所述机箱的顶部四周上固定安装有打磨组件。

所述放置组件包括固定单元和旋转单元，所述固定单元可拆卸式安装在机箱的顶部，所述旋转单元可拆卸式安装在机箱的内部。

所述打磨组件包括有驱动单元和打磨单元，所述驱动单元可拆卸式安装在机箱的上方，所述打磨单元可拆卸式安装在驱动单元的下方。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定单元包括设置在机箱顶部正中位置上的加工台，所述加工台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有伸缩环。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩环的正前方外表面上固定连接有抽拉块，所述伸缩环的内表面上固定连接有挤压杆，所述挤压杆的另一端上固定连接有挤压环，所述挤压环的内侧上固定连接有橡胶垫。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转单元包括有设置在加工台底端的驱动杆，所述驱动杆的底端上固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的底端四周上固定连接有支撑杆。