[发明专利]一种均匀性光导的汽车信号灯和汽车

说明书

本发明提供了一种均匀性光导的汽车信号灯和汽车。均匀性光导的汽车信号灯包括：光导支架，设有第一反射面与光导安装部；第一光导，设于光导安装部，且设有第一光导齿与第二光导齿，其中第二光导齿设于靠近光导支架的一侧；第二光导，设有入射面与出射面，入射面与出射面设于第二光导的两侧，且入射面设于第二光导靠近第一光导的一侧，出射面设于第二光导远离第一光导的一侧；其中，第一光路从第一光导齿通过第一光导，并由第一反射面反射进入第二光导，从出射面离开形成上斜光路；第二光路从第二光导齿通过第一光导，并进入第二光导，从出射面离开形成平行光路。本发明的一种均匀性光导的汽车信号灯能够实现发光面在所有可视角度上亮度均匀。

技术领域

本发明涉及汽车车灯领域，具体而言，涉及一种均匀性光导的汽车信号灯和汽车。

背景技术

随着科学技术和造型美学的不断发展，汽车造型正在经历着一次又一次的历史变革。车灯造型作为汽车造型美的重要表现形式，已成为消费者选购时具有竞争性的评价因素。同时，汽车市场的繁荣发展给消费者带来了更多的选择性，车灯早已不仅是局限于满足法规要求的照明工具，更是一个需要满足消费者审美的交互窗口。然而，造型的迭代同时，车灯点亮的均匀性更是匹配造型、提升美感的关键因素，对车灯的光学设计提出了更高的要求。

对于厚壁光导的光学系统，由于其光学特性以及造型对于光学系统的局限性，传统光学系统设计为了保证法规可行性，往往不可避免地会牺牲个别视角的均匀性。

发明内容

本发明解决的问题是汽车信号灯的可视角度中上视角偏暗的均匀性问题。

为解决上述问题，本发明提供一种均匀性光导的汽车信号灯，包括：光导支架，光导支架设有第一反射面与光导安装部；第一光导，第一光导设于光导安装部，且第一光导设有第一光导齿与第二光导齿，其中第二光导齿设于靠近光导支架的一侧；第二光导，第二光导设有入射面与出射面，入射面与出射面设于第二光导的两侧，且入射面设于第二光导靠近第一光导的一侧，出射面设于第二光导远离第一光导的一侧；其中，第一光路从第一光导齿通过第一光导，并由第一反射面反射通过入射面进入第二光导，并从出射面离开，形成上斜光路；第二光路从第二光导齿通过第一光导，从入射面进入第二光导，并从出射面离开，形成平行光路。

在现有技术中，由于传统光学系统的光学特性以及造型对于光学系统的局限性，传统光学系统在设计时为了保证法规的可行性，往往会不可避免的牺牲个别视角中光的均匀性。为解决光导和厚壁结构中上视角偏暗的技术问题，有效的优化发光面的光线分布，实现发光面在所有可视角度中亮度均匀的技术效果，本发明提供的均匀性光导的汽车信号灯设有光导支架、第一光导与第二光导。光导支架上设有第一反射面与光导安装部，第一光导上设有第一光导齿与第二光导齿，第二光导的两侧设有入射面与出射面。其中，第一光导设于光导安装部中，且第二光导齿靠近光导支架，第一光导与光导支架设于第二光导入射面的一侧。其中，第一光路从第一光导齿向下射入第一光导后通过第一反射面反射向上进入入射面，并通过出射面射出，提供上视角的均匀光线。第二光路从第二光导齿射入第一光导后通过入射面进入第二光导并通过出射面射出，提供正视角的均匀光线。

综上，本发明通过设置具有双光导齿的第一光导与具有第一反射面的光导支架配合，在向第二光导射入正视角均匀光线的同时，完成了上视角均匀光线的输送，实现了可视角度中发光面的亮度均匀。

另外，本发明上述实施例提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：第一反射面为面向第一光导凹陷的曲面，且第一反射面表面设有反射性材料构成的镀层。

通过自由曲面截型的第一反射面以及光导支架与第一光导在结构上的相互配合，实现了上视角0°-60°光线的均匀分布。

上述任一技术方案中，均匀性光导的汽车信号灯的特征还包括：多个第一花纹，每个第一花纹的法向宽度设置相同；其中，多个第一花纹平行第一光导方向设置，并排列依次设于第一反射面上。