[发明专利]一种缓冲式防撞警示护栏

说明书

本发明提供一种缓冲式防撞警示护栏，涉及护栏技术领域，以解决现有的防撞警示护栏在使用过程中，在受到撞击时，为起到更强的防冲击能力，会使得护栏的整片联接为一体，导致受到撞击时，会出现大面积的损伤，不仅维护成本较高，而且对车辆和人员的损伤也比较大的问题，包括：护栏底座；所述护栏底座顶部平面的后端位置处分别垂直向上固定安装有两个左右对称的护栏内杆；两个所述护栏内杆的上端之间连接有水平的上防护遮板。本发明通通过拉簧起到复位的回弹能力，使得缓冲基块上的缓冲基柱在水平方向可进行移动，延长相同速度硬性碰撞的时间和距离，增加车辆制动的长度。

技术领域

本发明涉及护栏技术领域，特别涉及一种缓冲式防撞警示护栏。

背景技术

护栏是一种常用的公路防护和隔离用装置，随着社会的快速发展，交通的快速发展，高速公路给人们出行带来了方便，高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，提高了人们出行的安全性。

现有的防撞警示护栏通常如专利申请号CN202111079332.X中一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，包括底板，所述底板的侧面固定安装有槽板；所述底板与槽板内开设有导向槽，且导向槽的内部固定安装有导向杆，所述导向杆上通过缓冲件连接有连接板，所述连接板上转动连接有转管；所述转管上固定套装有转筒，所述转筒的出液端处转动套装有长条板，所述长条板通过连通管连通有空心板，所述连通管远离空心板的一端与转管连通；所述空心板的一侧连通有遮挡件。本发明提出一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，本发明具有增加缓冲反应时间，同时缓冲减震，减少车辆撞击的损伤，在侧面撞击时起到了导向的作用，减少碰撞的损伤。

现有的防撞警示护栏在使用过程中，在受到撞击时，为起到更强的防冲击能力，会使得护栏的整片联接为一体，导致受到撞击时，会出现大面积的损伤，不仅维护成本较高，而且对车辆和人员的损伤也比较大。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种缓冲式防撞警示护栏，以解决现有的防撞警示护栏在使用过程中，在受到撞击时，为起到更强的防冲击能力，会使得护栏的整片联接为一体，导致受到撞击时，会出现大面积的损伤，不仅维护成本较高，而且对车辆和人员的损伤也比较大的问题。

本发明提供了一种缓冲式防撞警示护栏，具体包括：护栏底座；所述护栏底座顶部平面的后端位置处分别垂直向上固定安装有两个左右对称的护栏内杆；两个所述护栏内杆的上端之间连接有水平的上防护遮板；所述护栏内杆的前端上下间隔均匀至少设有三个缓冲基块；所述缓冲基块的前端插接有竖向的缓冲基柱，左右两个对称的缓冲基柱之间插接有防撞撑杆。

可选地，所述护栏底座的前端顶部为斜切结构，且该处斜切结构上间隔均匀开设有至少四个上下贯穿的膨胀螺栓孔。

可选地，所述护栏内杆上对应缓冲基块所在位置左右对称垂直焊接有护栏撑臂，护栏撑臂的前端侧壁外端位置处设有导向卡槽，相邻的两个护栏内杆上的护栏撑臂固定相对接。

可选地，所述上防护遮板的前端为向前上方弯折的结构，且向前上方弯折结构的前端棱边处为柱状的扶手护沿；所述上防护遮板底部平面上垂直向下固定安装有两个前后相互平行的下卡安装板，护栏内杆的上端插接在前后两个下卡安装板之间。

可选地，所述缓冲基块的左右两端分别固定连接有向后弯折三十度的连接固定耳，连接固定耳上通过销轴转动连接有缓冲撑臂块，缓冲撑臂块的末端为内嵌柱头，内嵌柱头与缓冲撑臂块相连接处的上下两端分别固定设有导向翅，导向翅的后端与护栏撑臂的前端侧壁相切，缓冲撑臂块顶部平面的靠后处分别垂直向上固定设有拉柱，左右两个缓冲撑臂块上的拉柱之间固定连接有拉簧；所述缓冲基块的背部处置向后固定连接有导向杆，导向杆的后端垂直滑动穿过护栏内杆，护栏内杆前侧的导向杆上套装有缓冲弹簧，护栏内杆后侧的导向杆上螺接有挡环；所述缓冲基块顶部平面上开设有竖向的螺接插孔。