[发明专利]一种航空件零部件加工用全方位喷涂装置

说明书

本申请提供了一种航空件零部件加工用全方位喷涂装置，涉及喷涂，包括基座、安装于基座内部的抵触机构、设于基座顶部一侧的往复机构、设于基座顶部另一侧的喷涂机构、对称设于基座两侧用于与往复机构进行配合的旋转机构及安装于旋转机构顶部用于对管件进行抵触固定的固定机构。本申请通过设置的固定机构，在将航空零部件管件套接于固定柱上并下移时，接触搭板并通过调节板带动套环及其上的齿框下移，配合传动齿轮的啮合使固定杆上移，使其外侧的侧齿轮及抵触板向外张开，通过同一平面收纳槽内抵触板同步向外张开的动作，可以使其形成一定范围内的抵触，使其对管件的内壁进行抵触。

技术领域

本发明涉及喷涂领域，具体而言，涉及一种航空件零部件加工用全方位喷涂装置。

背景技术

喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

在航空件零部件的生产加工过程中都会经过喷涂这道工序，因此在喷涂的过程中都会用到对应的喷涂设备，而在对零部件内的管状件进行喷涂时，为了实现全方位的喷涂通常都会采用具有旋转结构的喷涂装置对其进行全方位的喷涂操作；

但是部分具有旋转功能的全方位喷涂装置在旋转喷涂的过程中，其上放置的管状零部件容易产生偏移滑动，从而容易造成喷涂精度降低，及部分区域产生重复喷涂的情况发生，而部分全方位喷涂装置为了解决这一技术问题，通常都会在其上设置有对应的固定柱，将其插接于管件的内部实现抵触固定，但是该种固定方式，在实际的喷涂使用过程中发现，不仅大多只能对固定内径尺寸的航空管件进行固定使用，适用范围较低，同时又可能因插入力过大或过小，而容易造成管件不易取下及固定不到位的情况发生；

为此，提出一种航空件零部件加工用全方位喷涂装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空件零部件加工用全方位喷涂装置，通过设置固定机构等，解决了目前喷涂装置适用范围较低，且对于管件限位效果较差的问题。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种航空件零部件加工用全方位喷涂装置，包括基座、安装于基座内部的抵触机构、设于基座顶部一侧的往复机构、设于基座顶部另一侧的喷涂机构、对称设于基座两侧用于与往复机构进行配合的旋转机构及安装于旋转机构顶部用于对管件进行抵触固定的固定机构；

所述固定机构包括固定安装于旋转机构顶部的固定杆，所述固定杆的外侧呈环形阵列的形式等距开设有收纳槽，所述收纳槽的数量为八个，八个所述收纳槽四个为一组，分两组，所述固定杆的内顶壁滑动连接有活动齿板，且活动齿板的外侧啮合有位置与收纳槽相对应的侧齿轮，所述侧齿轮通过销轴与固定杆的内壁活动连接，且侧齿轮的表面固定安装有抵触板，所述活动齿板底部的两侧均啮合有传动齿轮，两个所述传动齿轮的表面共同啮合有齿框，所述齿框的底部固定连接有复位弹簧，所述齿框的表面固定连接有与固定杆滑动连接的联动机构，所述固定杆的表面的底部靠近联动机构设有与其相配合的限位机构。

作为本申请优选的技术方案，所述抵触板包括与侧齿轮同轴固定的翻转板，所述翻转板的一端转动设有导向轮，所述导向轮的表面套接有弹性防滑胶圈。

作为本申请优选的技术方案，所述复位弹簧远离齿框的一端与固定杆的内底壁固定连接，所述固定杆的表面开设有便于联动机构滑动的矩形槽。

作为本申请优选的技术方案，所述联动机构包括与齿框固定连接且通过矩形槽与固定杆滑动连接的套环，所述套环的顶部转动连接有转动环，所述转动环的一侧面固定连接有抵触杆，所述套环的两侧均通过销轴活动连接有调节板，且调节板远离套环的一端通过销轴活动连接有用于与管件底部接触的搭板，两个所述搭板的相对侧通过销轴共同活动连接有安装环，且安装环与固定杆同轴固定配合。