[发明专利]一种充换电站用车辆辅助装置

说明书

本申请涉及车辆辅助供电的技术领域，特别是涉及一种充换电站用车辆辅助装置，包括框体结构的换电机架，所述换电机架内沿纵向滑动设置有用于放置电动车辆的放置平台，所述换电机架底部设置有沿纵向滑动的承托底座，所述放置平台上沿电动车辆移动方向的两侧均设置有车辆侧边限位器，且所述放置平台上沿电动车辆移动方向设置有对称分布的车辆端部限位器，所述放置平台拐角处设置有与换电机架配合的且防止电动车辆坠落的防坠器；本发明通过车辆侧边限位器对电动车辆两侧进行居中限位，同时车辆端部限位器对电动车辆前轮和后轮位置的居中限位，确保电动车辆的电池包位于放置平台的取放口处，并且在更换电池包的过程中保持电动车辆的稳定性。

技术领域

本申请涉及车辆辅助供电的技术领域，特别是涉及一种充换电站用车辆辅助装置。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车为了连续行驶就要求其电能得到补充。电能的补充可以分为整车充电和电池快速更换两种，就整车充电来说，充电时间长，电池会经过多次的重复充放电，影响电池的使用寿命；就电池快速更换来说，可以在短时间内完成电动汽车的电能补充。

其中电池更换方案通常是在充换电站中进行，充换电站为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站，如公开号为CN114734862A的一种车辆的换电总成及换电站，涉及车辆新能源技术领域，该现有技术中换电总成包括具有顶部的第一骨架、安装在第一骨架的顶部上的驱动机构、抬升装置和多个提升带，抬升装置位于第一骨架的底部，与第一骨架共同限定形成用于放置车辆的容置空间。多个提升带与驱动机构和抬升装置均连接，用于在驱动机构运行时收卷，以带动抬升装置朝向第一骨架的顶部方向运动，从而抬升车辆。上述技术方案通过提升带使得车辆进行升降运动，驱动机构仅占用车辆上部空间，不占用换电站整体宽度，节约了换电站的空间。

但是上述现有技术在针对电动汽车更换电池时依旧存在一些缺陷：1.电动汽车移动至两个支撑板上时并没有对其位置进行矫正，以确保电动气体的电池包正对两个支撑板之间的空隙，并且该现有技术也没有对电动汽车在支撑板上的位置进行调整，以确保电动汽车的电池包正好对准两个支撑板之间的空隙。

2.由于该现有技术是需要通过抬升装置来驱使电动汽车抬升离地，以方便后续对电池包的更换，但是电动汽车移动至支撑板上后并没有对其进行固定，容易出现电动汽车从支撑板上滑出而造成安全事故的问题。

3.上述现有技术是通过抬升装置驱使电动汽车抬升离地，且是利用抬升带来拉动车辆的升空，但是在实际中存在抬升带断裂问题而导致抬升离地的车辆存在倾斜落体的问题，从而造成车辆的损坏。

基于此，在上述观点的陈述下，现有技术对电动汽车更换电池包的方式依旧具有提升空间。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种充换电站用车辆辅助装置，采用如下的技术方案。

一种充换电站用车辆辅助装置，包括框体结构的换电机架，所述换电机架内沿纵向滑动设置有用于放置电动车辆的放置平台，所述换电机架底部设置有沿纵向滑动的承托底座，且所述承托底座位于放置平台的下方，所述放置平台和承托底座拐角之间设置有固定在换电机架上的搭接座，所述搭接座和换电机架顶部之间转动安装有与放置平台拐角处螺纹连接的第一丝杆，所述搭接座和换电机架底部之间转动安装有与承托底座拐角处螺纹连接的第二丝杆。

所述放置平台上沿电动车辆移动方向的两侧均设置有车辆侧边限位器，且所述放置平台上沿电动车辆移动方向设置有对称分布的车辆端部限位器，所述放置平台中部开设有用于电动车辆电池包更换的取放口，所述放置平台拐角处设置有与换电机架配合的且防止电动车辆坠落的防坠器。