[发明专利]一种基于数据分析的LED车灯运行监测系统

说明书

本发明属于车灯运行监测领域，涉及数据分析技术，用于解决现有的LED车灯运行监测系统无法在车灯运行状态异常时对导致异常的原因进行分析的问题，具体是一种基于数据分析的LED车灯运行监测系统，包括处理器，所述处理器通信连接有车灯监测模块、故障分析模块、频率监测模块以及存储模块；所述车灯监测模块用于对LED车灯的运行状态进行监测分析：在LED车灯开启之后，将LED车灯标记为监测对象；通过对光通数据GT与色温数据SW进行数值计算得到监测对象的运行系数YX；本发明可以对LED车灯的运行状态进行监测分析，通过运行系数对LED车灯的实际运行情况进行反馈，避免由于LED车灯运行异常导致车辆出现安全事故。

技术领域

本发明属于车灯运行监测领域，涉及数据分析技术，具体是一种基于数据分析的LED车灯运行监测系统。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明，外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准，LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境。

现有的LED车灯运行监测系统通常仅能够对车灯的运行状态进行监测，但是无法在车灯运行状态异常时对导致异常的原因进行分析，这就导致了车灯运行异常的处理效率低下，同时无法根据故障发生的频率对故障处理措施进行决策分析。

针对上述技术问题，本申请提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于数据分析的LED车灯运行监测系统，用于解决现有的LED车灯运行监测系统无法在车灯运行状态异常时对导致异常的原因进行分析的问题；

本发明需要解决的技术问题为：如何提供一种可以在车灯运行状态异常时对导致异常的原因进行分析的基于数据分析的LED车灯运行监测系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于数据分析的LED车灯运行监测系统，包括处理器，所述处理器通信连接有车灯监测模块、故障分析模块、频率监测模块以及存储模块；

所述车灯监测模块用于对LED车灯的运行状态进行监测分析：在LED车灯开启之后，将LED车灯标记为监测对象，获取监测对象的光通数据GT与色温数据SW；通过对光通数据GT与色温数据SW进行数值计算得到监测对象的运行系数YX；通过存储模块获取到运行阈值YXmax，将监测对象的运行系数YX与运行阈值YXmax进行比较并通过比较结果对监测对象的运行状态是否满足要求进行判定；

所述故障分析模块用于对LED车灯运行故障的影响因素进行监测分析：将监测对象的连接线路标记为分析对象，生成分析周期，将分析周期分割为若干个分析时段，获取分析对象在分析时段内的流表值LB、压表值YB以及温表值WB；通过对流表值LB、压表值YB以及温表值WB进行数值计算得到分析对象在分析时段内的供电系数GD，对分析周期内所有分析时段的供电系数GD进行数值计算得到供电表现值与供差表现值，通过存储模块获取到供电表现阈值与供差表现阈值，将分析周期的供电表现值、供差表现值分别与供电表现阈值、供差表现阈值进行比较并通过比较结果对LED车灯的故障原因进行标记；

所述频率监测模块用于对LED车灯的故障频率进行监测分析。

作为本发明的一种优选实施方式，光通数据GT的获取过程包括：获取监测对象的光通量与光通量标准范围，将光通量标准范围的最大值与最小值的平均值标记为光通标准值，将光通量与光通标准值差值的绝对值标记为光通数据GT；色温数据SW的获取过程包括：获取监测对象的色温值以及色温标准范围，将色温标准范围的最大值与最小值的平均值标记为色温标准值，将色温值与色温标准值的差值的绝对值标记为色温数据SW。