[发明专利]一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置

说明书

本发明公开了一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，涉及隧道施工技术领域；而本发明包括衬砌台车面板，所述衬砌台车面板上贯穿开设有通孔，所述衬砌台车面板下方靠近通孔通过第一法兰安装设有灌浆管；本发明中第一螺杆驱动第一滑块使得推板上设置的密封圈与挡板相抵挤压密封圈，将封堵管与灌浆管间产生的缝隙进行封堵，第二螺杆两端的第二滑块相向移动，第二滑块将带动与之固定连接的封堵板对插设在封堵口上的灌浆管进行闭合封堵，两个封堵板上设置的密封垫受力挤压将封堵板和灌浆管产生的间隙间封堵，再次对灌浆管进行封堵，对灌浆管的端部和尾部进行封堵，对灌浆管更加有效的进行封闭。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置。

背景技术

隧道衬砌台车模板是隧道衬砌混凝土成型的关键。在隧道衬砌台车的使用中，需要在隧道衬砌台车模板上开设有灌浆孔进行混凝土的浇注，且混凝土浇注完成后，还需要对灌浆孔进行封堵；

现有对于灌浆孔进行封堵时的操作一般都通过卡扣或者螺纹堵头进行堵塞，这样操作时，封堵效果较差，卡扣式堵头具有拆卸方便的效果，但后续固定效果则会变得一般，容易脱落，影响后续对灌浆孔的封堵。

针对上述问题，发明人提出一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置用于解决上述问题。

发明内容

为了解决方便对灌浆孔进行封堵的问题；本发明的目的在于提供一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，包括衬砌台车面板，所述衬砌台车面板上贯穿开设有通孔，所述衬砌台车面板下方靠近通孔通过第一法兰安装设有灌浆管，用于对衬砌台车面板进行灌浆的管道，所述灌浆管内开设有与通孔相通的灌浆口，所述灌浆管下端设有第二法兰，所述第二法兰面向灌浆管一侧中心处固定设有竖直设置的封堵管，所述封堵管可贯穿灌浆口，所述封堵管内设有封堵机构。

优选地，所述封堵机构包括竖直设置的第一凹槽，所述第一凹槽开设在封堵管内部中心处，所述第一凹槽内转动设有第一螺杆，所述第一凹槽内上下滑动设有移动块，所述移动块螺纹插设在第一螺杆上，所述封堵管外壁开设有两个呈竖直设置的移动槽，所述移动槽与第一凹槽相通，所述移动槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块一端固定连接在移动块上，所述封堵管外部位于移动槽上端固定设有挡板，两个所述第一滑块远离移动块一端共同固定设有推板，所述推板面向挡板一侧固定设有密封圈，所述密封圈设置数量为两个，增加密封的效果，第一螺杆进行转动，从而使得第一螺杆上螺纹插设的移动块配合第一滑块驱动推板移动，使得推板上设置的密封圈与挡板相抵，挡板与推板间挤压密封圈使其发生形变，将封堵管与灌浆管间产生的缝隙进行封堵，通过第一螺杆的推动，使得挡板和推板间距离稳定，不会发生偏差导致挤压的密封圈松开，导致泄露，所述第一螺杆下端固定设有第一转轴，所述第一转轴下端贯穿第一法兰且固定设有第一转轮，方便工作人员驱动第一螺杆进行转动。

优选地，所述第二法兰上表面围绕封堵管设有封堵圈，所述封堵圈内壁与封堵管间形成有与灌浆管相吻合封堵口，所述第二法兰上表面位于封堵圈两端设有呈半圆形的封堵板，所述封堵板上端设有密封垫，所述第二法兰上位于两个封堵板的两端分别设有横板，所述横板下端固定设置在第二法兰上，所述横板面向封堵圈一侧开设有滑槽，所述滑槽两端分别滑动设有相通的第二滑块，两个所述第二滑块分别固定设置在两个封堵板上，其中一个所述滑槽内设有两端螺纹相反的第二螺杆，两个所述第二滑块分别螺纹插设在第二螺杆的两端，封堵管插设在灌浆管内后，灌浆管底部将插设在封堵圈形成的封堵口内，工作人员转动第二转轮，第二转轮通过第二转轴可驱动第二螺杆进行转动，使得螺纹插设在第二螺杆两端的第二滑块相向移动，第二滑块将带动与之固定连接的封堵板对插设在封堵口上的灌浆管进行闭合封堵，所述第二螺杆一端固定设有第二转轴，所述第二转轴远离第二螺杆一端贯穿横板且固定设有第二转轮第二转轮方便工作人员驱动第二螺杆进行转动，远离所述第二螺杆的滑槽两端共同固定设有限位杆，远离所述第二螺杆的两个第二滑块活动插设在限位杆上，限位杆对第二滑块进行限位，使得两个封堵板移动时提供稳定。