[发明专利]一种自行进伸缩马道

说明书

本发明公开了一种自行进伸缩马道，包括首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道，还包括若干行走组件，所述若干行走组件分别设置于首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道的尾端，所述首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道依次堆叠设置，相邻的多榀马道通过行走组件可相对进行重叠/展开。本方案可以通过伸缩完成向前爬行的动作，无需塔吊配合，该设备大幅减少了刚马道转场以及换位置时对塔吊的占用，有利于实现高效施工。

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，具体涉及一种钢结构施工自行进伸缩马道。

背景技术

钢框架施工完毕后，楼板还未铺设，人员在上面施工存在很大的安全问题。为了保障人员作业安全，施工现场需要在钢梁上搭设钢马道。传统的钢马道转场时，需要用塔吊一榀一榀地吊到上一楼层，其装配结构复杂，这给塔吊的工作安排带来了很大的压力，大大降低了施工效率。

由此可见，如何优化塔吊的装配结构来提高施工效率为本领域需解决的问题。

发明内容

针对于现有伸缩马道由于存在装配结构复杂而导致施工效率低的技术问题，本发明的目的在于提供一种自行进伸缩马道，其能够提高施工效率、缩短工期，很好地克服了现有技术所存在的问题。

为了达到上述目的，本发明提供来一种自行进伸缩马道，包括首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道，还包括若干行走组件，所述若干行走组件分别设置于首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道的尾端，所述首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道依次堆叠设置，相邻的多榀马道通过行走组件可相对进行重叠/展开。

进一步地，所述首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀宽度按堆叠方向依次递增。

进一步地，所述首部多榀马道，中部多榀马道和末端多榀马道分别包括马道面板以及保护组件，所述保护组件设置于马道面板两侧。

进一步地，所述马道面板两侧设有滑槽。

进一步地，所述中部多榀马道和末端多榀马道的马道面板的首端架设于第一方向相邻的马道面板上，且两侧分别设有滚轮并内嵌于滑槽内部，可沿着滑槽进行滑动。

进一步地，所述行走组件与第二方向相邻多榀马道的底部进行接触连接，所述行走组件包括驱动件，齿轮，链条以及摩擦轮，所述驱动件通过链条驱动齿轮转动，所述齿轮驱动连接摩擦轮，所述摩擦轮与马道面板的底部接触连接，可沿着马道面板的地步进行滑动。

进一步地，所述首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道的首端底部分别设有千斤顶，所述千斤顶在首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道伸展的过程中可通过伸缩千斤顶对首部多榀马道，中部多榀马道以及末端多榀马道进行高度调节。

进一步地，所述首部多榀马道的首端上配合设有限位装置，所述限位装置与首部多榀马道的马道面板的滑槽边缘进行夹持。

进一步地，所述限位装置包括电动组件，伸缩杆以及安全夹，所述电动组件驱动连接伸缩杆，所述伸缩杆驱动连接安全夹，所述安全夹与马道面板的滑槽边缘进行配合连接。

本发明提供的自行进伸缩马道，可以通过伸缩完成向前爬行的动作，无需塔吊配合，该设备大幅减少了刚马道转场以及换位置时对塔吊的占用，有利于实现高效施工。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本自行进伸缩马道的整体结构立体图；

图2为本自行进伸缩马道的展开后的结构示意图；

图3为本自行进伸缩马道的收缩后的结构示意图；

图4为本自行进伸缩马道中驱动组件的结构示意图；

图5为本自行进伸缩马道中限位装置的结构示意图；