[发明专利]一种情报雷达性能自动化评估方法在审
申请号: | 202310685534.1 | 申请日: | 2023-06-09 |
公开(公告)号: | CN116626626A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 徐伟;罗亮;林一男;陈泽勇;范晶晶 | 申请(专利权)人: | 西安君兰科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
代理公司: | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 朱杰 |
地址: | 710000 陕西省西安市雁塔区国家民*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 情报 雷达 性能 自动化 评估 方法 | ||
本发明公开了一种情报雷达性能自动化评估方法,包括自动化评估系统;所述评估系统包括ADS‑B接收机、千兆网交换机、笔记本计算机。其中,笔记本计算机用于运行雷达性能评估软件,实现自动雷达性能自动评估;ADS‑B接收机用于接收空间中飞机自动下发的ADS‑B信息,并将ADS‑B信息通过网络发给本系统的笔记本计算机;千兆网交换机用于进行ADS‑B接收机、笔记本计算机及外接的情报雷达数据上报系统三者之间进行网络互联互通。通过上述设计,本发明能自动完成数据(雷达航迹和ADS‑B数据)的获取与解析,自动完成所有雷达航迹与真值航迹的匹配,并自动进行雷达性能评估结果的计算,具有很强的适用性和时效性。
技术领域
本发明属于雷达性能评估技术领域,具体地说,是涉及一种情报雷达性能自动化评估方法。
背景技术
雷达性能评估是一个非常专业的领域,在性能评估中涉及到雷达点迹、雷达航迹、真值数据等多类型数据,采集和数据解析复杂。传统的方式是人工通过各种设备分别采集雷达点迹、雷达航迹、真值数据,然后再人工进行数据解析和分析,最后给出雷达的性能评估。采用人工的方式,费时费力,且准确性不宜保证,其中对于真值航迹与雷达航迹的匹配尤为匹配困难,迫切需要一种可以较少操作,自动化完成性能评估的方法。
现有技术的雷达性能评估,主要依靠人力手动的解析ADS-B信息和雷达情报信息,并手动进行雷达航迹与真值航迹的信息匹配(常常一次只能匹配一条或几条航迹),导致探测精度的评估费时费力,且易出错、准确性难以保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种情报雷达性能自动化评估方法,主要解决雷达性能评估操作难度大、专业性强、成本高、无法快速实时获取的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种情报雷达性能自动化评估方法,包括自动化评估系统;所述评估系统包括:
笔记本计算机:用于运行雷达性能评估软件,实现自动雷达性能自动评估;
ADS-B接收机:接收空间中飞机自动下发的ADS-B信息,并将ADS-B信息通过网络发给本系统的笔记本计算机;
千兆网交换机:进行ADS-B接收机、笔记本计算机及外接的情报雷达数据上报系统三者之间进行网络互联互通;
基于该系统的评估方法包括以下步骤:
S1,系统设置:包括设置笔记本计算机的IP地址,网络接收的端口号,雷达情报信息格式参数的设置;
S2,数据解析:ADS-B信息解析和雷达情报信息解析,并保存为记录文件;
S3,雷达航迹与真值航迹的匹配:采用ADS-B信息与雷达航迹关联算法进行自动化匹配;
S4,得到雷达航迹的各个时间段与真值航迹的匹配关系,明确了解到每段雷达航迹与对应的真值航迹之间的关系,自动完成探测精度的评估;
S5,统计所有雷达航迹与真值航迹匹配时间段的斜距一次差、方位一次差、高度一次差,以及斜距标准差、方位标准差、高度标准差的精度信息,并在笔记本计算机界面进行显示。
进一步地,在所述步骤S2中,所述ADS-B信息解析为ADS-B信息中的航班号、经度、纬度、高度、时间等信息由网络接收的二进制代码转换运算出来,并保存为记录文件;
所述雷达情报信息解析为将由网络接收的雷达情报信息中的雷达航迹、雷达点迹信息由二进制代码转换运算出来,并保存为记录文件。
进一步地,在所述步骤S3中,所述ADS-B信息与雷达航迹关联算法包括如下步骤:
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