[发明专利]一种汽门半圆型加热装置

说明书

本发明涉及一种汽门半圆型加热装置，包括起重部件和两个半圆形加热器，每个半圆形加热器均为中空的半圆柱状结构，每个半圆形加热器均在端部设有半圆形板、内部均设有平面支架，平面支架的两端受半圆形板固定，平面支架还通过多个支撑杆分别连接半圆形加热器的内壁；两个半圆形加热器上下布置，起重部件位于两个半圆形加热器之间，并分别接触两个半圆形加热器的平面支架。与现有技术相比，本发明使得半圆形加热器能严丝合缝的与汽门接触，确保了加热效果，且安装过程省时省力，提高了效率，减少了受伤的安全风险。

技术领域

本发明涉及汽门热处理设备领域，尤其是涉及一种汽门半圆型加热装置。

背景技术

汽门焊接后需要用专用加热器进行热处理，以电厂检修举例，当遇到汽门补焊热处理时需要把原有的筒型加热器整体放入汽门当中，所以在定制加热器时要留有足够的间隙，目的是为了防止筒型加热器在放入汽门时会有卡涩、放不进等情况的发生；但现有方案存在以下缺陷：

1、要考虑的是由于重力的原因筒型加热器外的铁皮与汽门下接触面接触较好，而为了能让筒型加热器进出方便所预留的间隙往往会使上部接触面无法很好的接触导热。

2、要考虑的是在经过多次热处理后筒型加热器会由于热胀冷缩导致加热器膨胀，可能会导致包裹在加热器外的铁皮发生形变，使加热器与铁皮间存在空隙。筒型加热器主要是通过加热器直接接触外包的铁皮，再由铁皮对汽门进行热传导，属于间接热传导。考虑到会出现空隙和间接热传导的损失，热处理效果就无法保证。

3、要考虑的是筒型加热器的内部是空心结构，无法填充足够的保温棉来降低散热。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在筒型加热器与汽门的上部接触面无法很好的接触导热的缺陷而提供一种汽门半圆型加热装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽门半圆型加热装置，包括起重部件和两个半圆形加热器，每个所述半圆形加热器均为中空的半圆柱状结构，每个所述半圆形加热器均在端部设有半圆形板、内部均设有平面支架，所述平面支架的两端受所述半圆形板固定，所述平面支架还通过多个支撑杆分别连接所述半圆形加热器的内壁；

两个半圆形加热器上下布置，所述起重部件位于两个半圆形加热器之间，并分别接触两个半圆形加热器的平面支架。

进一步地，所述起重部件为剪式千斤顶。

进一步地，设置在所述平面支架上的多个支撑杆包括位于所述平面支架左端的左端支撑杆、位于平面支架中部的中部支撑杆和位于平面支架右端的右端支撑杆，所述左端支撑杆和右端支撑杆与平面支架的夹角均为120度，所述中部支撑杆垂直于所述平面支架。

进一步地，所述起重部件和两个半圆形加热器均安装在汽门内，两个半圆形加热器分别位于汽门内的上下位置，所述半圆形加热器与汽门之间设有热电偶。

进一步地，所述热电偶分别接触所述半圆形加热器与汽门。

进一步地，所述汽门为汽机高压主汽门、高压调门、中压主汽门或中压调门。

进一步地，所述半圆形加热器的夹层中嵌入有保温棉。

进一步地，所述半圆形板上设有把手。

进一步地，所述平面支架位于所述半圆形加热器的圆心的一侧。

进一步地，两个所述半圆形加热器中平面支架之间的间距在所述起重部件的可变高度范围以内。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：