[发明专利]一种高稳定性控油活门组件

说明书

本发明公开了一种高稳定性控油活门组件，包括活门（2）和衬套（1），其特征在于：其中，所述活门（2）靠底端的一头设有活门通油环形槽（a），活门通油环形槽（a）上端面为活门通油面（D），所述活门（2）的顶端设有圆锥球头结构（c）；所述衬套（1）底端设有节流小孔（d），所述衬套（1）靠近底端的一头设有进油口（e），所述衬套（1）中部设有控油型孔（f），活门（2）和衬套（1）底端间隙配合形成活门控制液压腔（g），活门（2）底端面为活门受力面（B）。本发明的活门组件将活门通油面和受力面分开，使得活门组件在工作中的稳定性提升。衬套底端的节流小孔设计，起到滤波喷嘴作用，进一步改善燃油波动量。

技术领域

本发明涉及一种燃气轮机燃油控制系统技术领域，特别是一种高稳定性控油活门组件。

背景技术

控油活门组件是燃气轮机燃油控制系统中常用的一种燃油控制机械结构，活门组件在工作过程中，通常衬套处于固定状态，通过活门运动实现燃油沟通及流量控制等技术要求，活门一端受液压力作用，另一端通过弹簧进行受力平衡，工作过程中活门的工作位置处于动态平衡状态，活门的运动受底端面液压力控制。

传统控油活门组件主要结构原理如图1所示，进口燃油Pin直接作用于活门底端面,推动活门轴向移动，经过通油面A处控制出口燃油Pout，通油面A同时也是活门受力面。该结构通常可以较好的满足产品功能设计需求，但当活门处于通油状态时，由于通油处燃油流速的变化使得该处的燃油液压力发生变化，且周向不均匀。该液压力直接作用于活门受力面A，造成活门在工作过程中的稳定性较差，根据机械液压特性，通过活门控制的燃油流量波动量也相对较大，不利于燃气轮机燃油流量稳定控制。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种高稳定性控油活门组件。改变活门组件的进口油路联通方式，改善活门在工作中的受力情况，提升活门组件工作稳定性。

本发明的技术方案：一种高稳定性控油活门组件，包括活门和衬套，其中，所述活门靠底端的一头设有活门通油环形槽，活门通油环形槽上端面为活门通油面，所述活门的顶端设有圆锥球头结构；所述衬套底端设有节流小孔，所述衬套靠近底端的一头设有进油口，所述衬套中部设有控油型孔，活门和衬套底端间隙配合形成活门控制液压腔，活门底端面为活门受力面。

上述的高稳定性控油活门组件，所述活门的进口燃油分为两路，一路燃油进入活门通油环形槽，另一路燃油从节流小孔进入活门控制液压腔，液压力推动活门轴向移动配合衬套的控油型孔实现燃油控制。

上述的高稳定性控油活门组件，所述节流小孔的孔径为0.5-1.2mm。

上述的高稳定性控油活门组件，所述活门顶端通过弹簧座与弹簧连接。

上述的高稳定性控油活门组件，所述衬套外圆采用ФM和Фm大小阶梯圆柱通过密封圈与壳体密封连接，ФM大于Фm，通过端盖组件对衬套进行固定。

上述的高稳定性控油活门组件，所述活门中部设有均压槽。

本发明的有益效果：本发明的控油活门组件通过结构设计，将活门通油面和受力面分开，改善两者之间的相互影响，该结构活门受力面压力腔液压力相对稳定，使得活门组件在工作中的稳定性提升。衬套底端的节流小孔设计，起到滤波喷嘴作用，进一步提升活门工作稳定性，从而有效改善通过活门组件控制的燃油波动量。同时活门圆锥球头设计、活门均压槽结构以及衬套外圆大小圆柱密封设计可有效提高活门组件工作可靠性，且便于活门组件装配及分解工作。该活门组件结构易于实现，工作安全可靠，实用性较强。

附图说明

图1为现有技术中的活门组件结构原理示意图；

图2为本发明活门结构示意图；

图3为本发明衬套结构示意图；

图4为本发明活门组件结构示意图；

图5为本发明活门组件组装结构示意图。