[发明专利]轨道交通重点工程用防紫外线B1级阻燃耐火特种电缆在审

专利信息
申请号: 202310612417.2 申请日: 2023-05-26
公开(公告)号: CN116525190A 公开(公告)日: 2023-08-01
发明(设计)人: 朱有文;乔金有;冯定洋;李宝贵;谢玉娟;李高永 申请(专利权)人: 江苏赛特电气有限公司
主分类号: H01B7/295 分类号: H01B7/295;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/40;H01B7/32
代理公司: 南京智转慧移知识产权代理有限公司 32649 代理人: 朱进
地址: 225600 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 重点工程 紫外线 b1 阻燃 耐火 特种 电缆
【说明书】:

发明公开了一种轨道交通重点工程用防紫外线B1级阻燃耐火特种电缆,包括多个电缆本体和多个托架装置,所述电缆本体包括被夹单元和支撑单元,所述托架装置包括固定托架和与固定托架固定连接的升降托架,所述固定托架处安装有能够夹持所述被夹单元的夹持单元,所述升降托架处具有能够承载所述支撑单元的承载单元。本申请的电缆,具有防紫外线阻燃以及内、外阻燃层,从而电缆具有较好的阻燃耐火性能,且能够有效的防紫外线,延长使用寿命,通过托架装置可以实现多个电缆的安装,从而方便电缆的整理和架设,避免电缆凌乱,并且可以从不同时段检测到的压力值的变化可以判断电缆是否存在异常,从而便于维修人员进行维护。

技术领域

本发明属于电缆技术领域,具体涉及一种轨道交通重点工程用防紫外线B1级阻燃耐火特种电缆。

背景技术

电缆是一种传输电能或信号的装置,电缆被广泛的应用于交通运输、通信系统、建筑工程等多种领域,为了达到各种领域使用目的,市面上出现了不同种类的电缆,随着轨道交通的多元化发展,轨道交通的类型越来越多样化,轨道交通用电缆的需求量也日益剧增,且对电缆各方面的性能要求也越来越高。

现有技术中的电缆,其防紫外线性和阻燃耐火性能较弱,电缆使用时过热容易发生火灾,一旦发生火灾,电缆较难有效的阻燃耐火,容易造成巨大的损失,且对于长期暴露在户外的电缆,不能有效的抵挡住紫外线的侵蚀,当电缆在经过长期的太阳光的直射后,很容易出现开裂变形等情况,导致电缆内部结构受到损坏,另外当多根电缆同时安装时不便于整理,安装现场极易出现凌乱的现象,影响安装效率,且电缆需要利用电缆桥架安装,电缆桥架的安装需要根据实际的安装路径制定,给安装带来不便,且增加了安装成本,因此现有的电缆功能仍然不够完善,无法满足实际使用过程中的需求。另外电缆安装一端时间后,其长度方向会出现拉扯下坠,当超过某个限度时,也会给电缆正常使用带来隐患。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的缺陷,提供一种轨道交通重点工程用防紫外线B1级阻燃耐火特种电缆。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电缆,包括多个电缆本体和多个托架装置,所述电缆本体包括被夹单元和支撑单元,所述托架装置包括固定托架和与固定托架固定连接的升降托架,所述固定托架处安装有能够夹持所述被夹单元的夹持单元,所述升降托架处具有能够承载所述支撑单元的承载单元。

进一步地,多个托架装置沿电缆本体长度方向分布;

从而托架装置将电缆托起,安装更加稳定。

进一步地,所述固定托架呈倒U形,包括顶板和两个第一侧板,所述升降托架包括底板和两个第二侧板,两个第一侧板和两个第二侧板一一对应,第一侧板具有竖直滑轨,第二侧板具有与竖直滑轨配合的竖直滑槽,所述第二侧板处还具有将第一侧板和第二侧板相对位置锁死的第一锁死螺栓;

通过竖直滑轨和竖直滑槽的配合,从而升降托架能够上升和下降,且能够实现固定安装。

进一步地,所述竖直滑轨位于第一侧板的外侧,所述竖直滑槽位于第二侧板的内侧,每个第一侧板处具有两个竖直滑轨,每个第二侧板处具有两个竖直滑槽;每个第一侧板处固定连接有一个固定板单元。

进一步地,所述固定板单元包括与顶板连接的第一水平板、与第一水平板连接的竖板以及与竖板连接的第二水平板;所述第二水平板处具有安装通孔;

从而通过固定板单元将托架装置固定安装在轨道交通的固定架或墙体处。

进一步地,所述顶板处安装有第一滑轨,所述第一滑轨处安装有多个所述夹持单元,所述夹持单元包括滑座以及与滑座连接的两个夹持板,所述夹持板的内侧具有夹持凸起,所述滑座具有与所述第一滑轨配合的第一滑槽,所述滑座处还具有将滑座和第一滑轨相对位置锁死的第二锁死螺栓;所述承载单元包括基板以及固定于基板处的橡胶垫,所述橡胶垫具有多个半圆柱形凸起,所述底板处具有多个导杆,所述基板处具有多个被所述导杆穿过的导孔;

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