[发明专利]一种舱内船体结构的吊装夹具以及吊装方法在审
申请号: | 202310592564.8 | 申请日: | 2023-05-24 |
公开(公告)号: | CN116513948A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 刘燕省;刘燕晖;侯霞;黄秋实;吴佳 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42;B66C1/12;B66C13/08 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 彭程程 |
地址: | 430416 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船体 结构 吊装 夹具 以及 方法 | ||
1.一种舱内船体结构的吊装夹具,其特征在于,包括:
用于夹扣内肋骨下方T型肋骨面板的夹片,所述夹片包括两个相对设置的夹片组,所述夹片组包括内夹片(1)和外夹片(2),所述内夹片(1)的底端和所述外夹片(2)的底端活动连接,且所述内夹片(1)的中部与所述外夹片(2)的中部都设有锁紧轴套筒(5);
用于控制所述夹片开合大小的夹具锁紧轴销(8),所述锁紧轴销(8)与所述内夹片(1)和所述外夹片(2)上的所述锁紧轴套筒(5)相连,以用于调节夹片开口大小。
2.如权利要求1所述的一种舱内船体结构的吊装夹具,其特征在于:所述内夹片(1)的顶端设有两个内夹片连接柱(3),以用于连接固定两个所述夹片组之间的所述内夹片(1)。
3.如权利要求1所述的一种舱内船体结构的吊装夹具,其特征在于:所述外夹片(2)的顶端设有两个外夹片连接柱(4),以用于连接固定两个所述夹片组之间的所述外夹片(2)。
4.如权利要求1所述的一种舱内船体结构的吊装夹具,其特征在于:两个所述夹片组的底部通过内外夹板旋转轴(7)相连,所述内外夹板旋转轴(7)与所述夹片组的连接处设有旋转轴垫片(6)。
5.如权利要求1所述的一种舱内船体结构的吊装夹具,其特征在于:所述锁紧轴销(8)穿设在两个所述锁紧轴套筒(5),且所述夹具锁紧轴销(8)一端伸出所述夹片组并与锁紧轴销把手(9)相连。
6.一种舱内船体结构吊装方法,基于权利要求1至5任一项所述舱内船体结构的吊装夹具进行,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1:根据产品仓中待起吊结构件相对于内肋骨的的位置,在内肋骨上进行吊装夹具的安装;
S2:在吊装夹具与待起吊结构件之间设置连接件;
S3:进行待起吊结构件的起吊或者位移作业。
7.如权利要求6所述的一种舱内船体结构吊装方法,其特征在于,当待起吊结构件位于内肋骨正中位置进行起吊时,所述根据产品仓中待起吊结构件相对于内肋骨的的位置,在内肋骨上进行吊装夹具的安装,具体步骤包括:
S101:分别在产品仓的前后至少两根内肋骨的正中上方安装夹具;
S102:将待起吊结构件设置在夹具的下方,且待起吊结构件的重心正对安装夹具;
S103:调整吊装夹具的开口以使吊装夹具夹紧T型肋骨面板。
8.如权利要求7所述的一种舱内船体结构吊装方法,其特征在于,当待起吊结构件位于内肋骨正中位置进行起吊时,所述在吊装夹具与待起吊结构件之间设置连接件,具体步骤包括:
S201:在待起吊结构件与所述舱内船体结构的吊装夹具之间设置钢丝绳;
S202:调整左右方向的钢丝绳的位置,且左右方向上的钢丝绳相对于待起吊结构件的重心对称分布。
9.如权利要求6所述的一种舱内船体结构吊装方法,其特征在于,当待起吊结构件位于内肋骨的两侧位置进行起吊时,所述根据产品仓中待起吊结构件相对于内肋骨的的位置,在内肋骨上进行吊装夹具的安装,具体步骤包括:
S111:分别在产品仓的前后至少两根内肋骨的左右舷处安装夹具;
S112:在左右舷的吊装夹具之间设置钢丝绳、卸扣和伸缩螺旋扣;
S113:调整吊装夹具的开口以使吊装夹具夹紧T型肋骨面板。
10.如权利要求9所述的一种舱内船体结构吊装方法,其特征在于,当待起吊结构件位于内肋骨的两侧位置进行起吊时,所述在吊装夹具与待起吊结构件之间设置连接件,具体步骤包括:
S211:在吊装夹具与待起吊结构件之间设置钢丝绳:
S212:调整钢丝绳的位置,且每个所述舱内船体结构的吊装夹具均挂钢丝绳参与吊装作业;
S213:调整所述舱内船体结构的吊装夹具的位置,以使每个夹具受力均匀。
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