[发明专利]用于低压后轴装配的装置在审
申请号: | 202310574830.4 | 申请日: | 2023-05-19 |
公开(公告)号: | CN116352642A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 何艳军;熊志斌;李超;董明雨;廖慧;孙炜萱;李政 | 申请(专利权)人: | 中国航发成都发动机有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 吴波 |
地址: | 610503 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 低压 装配 装置 | ||
本发明的用于低压后轴装配的装置,包括底座和安装座,所述底座上安装有支撑架,所述支撑架用于支撑低压后轴的对接件,所述安装座安装在所述底座底面的中央区区域,所述安装座内安装有升降机,所述升降机的升降杆一端自由穿过所述底座并安装有托盘,其中,与所述安装腔所对接的低压后轴放置在所述托盘上,所述升降机控制升降杆在竖直方向上的升降高度,完成低压后轴在对接件上的安装,提高了低压后轴的装配效率。
技术领域
本发明属于低压后轴装配装置的领域,尤其涉及一种用于低压后轴装配的装置。
背景技术
现有技术中低压后轴装的装配方式均采用吊装的方式进行安装,吊装过程中低压后轴装的移动影响装配的效率,并且,吊装采用机械成本较高,如,低压后轴和低压后轴的对接件需要分别吊装后在对接安装,致使低压后轴装的装配效率降低。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于低压后轴装配的装置,至少解决现有技术的低压后轴装配效率较低的技术问题。本案的技术方案有诸多技术有益效果,见下文介绍:
提供一种用于低压后轴装配的装置,包括底座和安装座,所述底座上安装有支撑架,所述支撑架用于支撑低压后轴的对接件,所述安装座安装在所述底座底面的中央区区域,所述安装座内安装有升降机,所述升降机的升降杆一端自由穿过所述底座并安装有托盘,其中,低压后轴放置在所述托盘上,所述升降机控制升降杆在竖直方向上的升降高度,完成低压后轴在对接件上的安装,其中,低压后轴的装配方法包括:
吊装对接件并水平放置在所述支撑架上后,完成对接件与支撑架的固定;
低压后轴装配在所述托盘后,升降机控制升降杆在竖直方向上的高度,使低压后轴对准对接件的安装腔;
升降机继续控制升降杆在竖直方向上的高度,将低压后轴推入对接件的安装腔内,完成低压后轴的安装。
与现有技术相比,本发明提供的技术方案包括以下有益效果:
本发明通过支撑座支撑低压后轴所对接的对接件,无需再将对接件持续吊装,从而避免对接件在装配过程的移动,致使整理装配效率降低,并且通过升降机控制低压后轴在竖直方向上的高度位置,也避免了吊装低压后轴易使低压后轴晃动或移动导致装配效率降低的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1本发明的主视图;
其中:
1、底座;2、安装座;3、升降机;4、托盘;51、尼龙垫;52、螺钉;6、支撑架;71、转动轴连接手柄;72、轴承座;8、脚垫;9、低压后轴;10、升降杆。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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