[发明专利]座椅调节阀及车辆

权利要求书

1.一种座椅调节阀，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体具有进气口、多个排气口和多个气道组件，所述进气口被构造为与气泵连通，所述气道组件包括进气通道、排气通道和输送通道，多个所述进气通道均与所述进气口连通，各所述排气通道分别与对应的所述排气口连通，所述进气通道和所述排气通道均与所述输送通道连通，多个所述输送通道分别被构造为与座椅内不同的气囊连通；

多个控制组件，所述控制组件包括进气控制阀和排气控制阀，各所述控制组件分别设置于对应的所述气道组件内，所述进气控制阀滑设于所述进气通道内，以使所述进气口与所述输送通道连通或断开；所述排气控制阀滑设于所述排气通道内，以使所述排气口与所述输送通道连通或断开。

2.根据权利要求1所述的座椅调节阀，其特征在于，所述进气控制阀包括进气阀杆，所述进气阀杆包括沿平行于所述进气阀杆的轴线方向间隔设置的第一密封段和第二密封段、以及连接所述第一密封段和所述第二密封段的进气杆体；

所述进气通道包括沿平行于所述进气阀杆的轴线方向依次设置的第一配合管段、进气腔和第二配合管段，所述第一密封段穿设于所述第一配合管段，所述第二密封段穿设于所述第二配合管段，所述进气杆体穿设于所述进气腔，所述进气腔与所述输送通道连通；

所述进气阀杆处于第一位置时，所述第一密封段和第二密封段均与所述进气腔密封配合；所述进气阀杆沿由所述第二配合管段指向所述第一配合管段的方向移动至第二位置时，所述第一配合管段与所述进气腔连通，所述第二密封段与所述进气腔密封配合。

3.根据权利要求2所述的座椅调节阀，其特征在于，所述排气控制阀包括排气阀杆，所述排气阀杆包括沿平行于所述排气阀杆的轴线方向间隔设置的第三密封段和第四密封段、以及连接所述第三密封段和所述第四密封段的排气杆体；

所述排气通道包括沿平行于所述排气阀杆的轴线方向依次设置的第三配合管段、排气腔和第四配合管段，所述第三密封段穿设于所述第三配合管段，所述第三配合管段的一端与所述排气腔连通，另一端与所述排气口连通，所述第四密封段穿设于所述第四配合管段，所述排气杆体穿设于所述排气腔，所述排气腔与所述输送通道连通；

所述排气阀杆处于第三位置时，所述第三密封段和所述第四密封段均与所述排气腔密封配合；所述排气阀杆沿由所述第四配合管段指向所述第三配合管段的方向移动至第四位置时，所述第三配合管段与所述排气腔连通，所述第四密封段与所述排气腔密封配合。

4.根据权利要求3所述的座椅调节阀，其特征在于，所述进气控制阀还包括进气阀杆复位件，所述进气阀杆复位件设置于所述进气阀杆和所述阀体之间，所述进气阀杆复位件被构造为使所述进气阀杆由所述第二位置复位至所述第一位置；

所述排气控制阀还包括排气阀杆复位件，所述排气阀杆复位件设置于所述排气阀杆和所述阀体之间，所述排气阀杆复位件被构造为使所述排气阀杆由所述第四位置复位至所述第三位置。

5.根据权利要求4所述的座椅调节阀，其特征在于，所述进气阀杆复位件包括进气阀杆复位弹簧，所述进气阀杆复位弹簧设置于所述第一配合管段，且所述进气阀杆复位弹簧的一端与所述第一密封段抵接，另一端与所述阀体抵接；

所述排气阀杆复位件包括排气阀杆复位弹簧，所述排气阀杆复位弹簧设置于所述第四配合管段，且所述排气阀杆复位弹簧的一端与所述第四密封段抵接，另一端与所述阀体抵接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的座椅调节阀，其特征在于，多个所述控制组件包括腰托气囊控制组件、侧翼气囊控制组件和坐垫气囊控制组件，所述腰托气囊控制组件对应的所述输送通道被构造为与所述座椅的腰托气囊连通，所述侧翼气囊控制组件对应的所述输送通道被构造为与所述座椅的侧翼气囊连通，所述坐垫气囊控制组件对应的所述输送通道被构造为与所述座椅的坐垫气囊连通。

7.根据权利要求1-5任一项所述的座椅调节阀，其特征在于，所述输送通道包括第一连接通道和第二连接通道，所述第一连接通道的一端与所述进气通道连通，所述第一连接通道的另一端与所述排气通道连通；

所述第二连接通道的一端与所述第一连接通道连通，另一端被构造为与所述气囊连通。