[发明专利]基于蓝牙无线组网的车辆组网方法、装置、设备及介质在审

专利信息
申请号: 202310570199.0 申请日: 2023-05-19
公开(公告)号: CN116600264A 公开(公告)日: 2023-08-15
发明(设计)人: 刘洋;姚迪;杨森 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W4/80;H04W12/069;H04W76/10;H04W48/10
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 苗晓娟
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 基于 蓝牙 无线 组网 车辆 方法 装置 设备 介质
【说明书】:

发明提供一种基于蓝牙无线组网的车辆组网方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取待接无线接入设备的用户接入需求后,监听待接无线接入设备的蓝牙信号,并基于蓝牙信号接收新设备绑定广播包,并生成用户确认页面,以提示用户对待接无线接入设备进行接入确认,接收用户接入确认信息,根据设备绑定广播包和用户接入确认信息对待接无线接入设备进行目标绑定,并得到目标绑定状态,根据目标绑定状态和设备绑定广播包得到设备配置文件,并基于设备配置文件展示待接无线接入设备的初始控制页面;通过蓝牙无线组网的接入数量增加了可接入待接无线接入设备的数量,并可进行统一管控,不需安装多个待接无线接入设备的设备应用,提高用户体验感。

技术领域

本申请涉及车辆组网技术领域,具体涉及一种基于蓝牙无线组网的车辆组网方法、装置、设备及介质。

背景技术

随着经济水平的提高,汽车的智能化、网联化的普及,出厂预装的执行控制器越来越多,并且越来越多用户乐于加装无线接入设备,以提高丰富的扩展场景。当前的主流电器架构下汽车内主要通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)、低成本的串行通讯网络(Local interconnectNetwork,LIN)和以太网(Ethernet,ETH)进行通信实现相关功能。而通过物理总线进行通信时,存在线束设计复杂、通信速率低、难以支持外部设备可拓展。例如,当前车辆的氛围灯控制系统主要通过车身控制器通过LIN对各个氛围灯进行控制,单路LIN仅支持4至6个氛围灯控制器,额外新增氛围灯控制器时由额外需要新增LIN通道。传统LIN、CAN通信的通信信道数量限制了加装无线接入设备的数量。

申请内容

本申请提供一种基于蓝牙无线组网的车辆组网方法、装置、设备及介质,以解决上述加装无线接入设备数量低的技术问题。

于本申请的一实施例中,提供一种基于蓝牙无线组网的车辆组网方法,包括:获取待接无线接入设备的用户接入需求;根据所述用户接入需求监听待接无线接入设备的蓝牙信号,并基于所述蓝牙信号接收新设备绑定广播包,并生成用户确认页面,以提示用户对所述待接无线接入设备进行接入确认;接收用户接入确认信息,根据所述设备绑定广播包和所述用户接入确认信息对所述待接无线接入设备进行目标绑定,并得到目标绑定状态;根据所述目标绑定状态和所述设备绑定广播包从服务端得到设备配置文件,并基于所述设备配置文件展示所述待接无线接入设备的初始控制页面。

于本申请的一实施例中,根据所述设备绑定广播包和所述用户接入确认信息对所述待接无线接入设备进行目标绑定,并得到目标绑定状态包括:根据所述用户接入确认信息对所述待接无线接入设备进行初始绑定,并监测所述待接无线接入设备的初始绑定状态;根据所述初始绑定状态和所述设备绑定广播包生成初始绑定响应信息,并发送至所述待接无线接入设备;若初始绑定状态为绑定成功,则向所述待接无线接入设备发送第一设备证书,以使所述待接无线接入设备通过所述第一设备证书对车辆终端进行第一合法性验签;从所述待接无线接入设备接收第二设备证书,对所述第二设备证书进行第二合法性验签,得到目标合法性验签结果,并发送所述目标合法性验签结果至待接无线接入设备;若所述目标合法性验签结果为通过,则对所述待接无线接入设备进行目标绑定,并得到目标绑定状态。

于本申请的一实施例中,根据所述目标绑定状态和所述设备绑定广播包从服务端得到设备配置文件,包括:若目标绑定状态为绑定成功,则根据所述设备绑定广播包生成配置文件回复请求,并发送至服务端,以使服务端响应所述配置文件回复请求,并向车辆终端发送设备配置文件;接收所述设备配置文件,并基于所述设备配置文件展示所述待接无线设备接入设备的初始控制页面。

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