[发明专利]一种交通工程道路路面切缝装置

说明书

本发明提出了一种交通工程道路路面切缝装置，涉及道路施工设备领域。包括：切割组件，所述切割组件包括连接板，所述连接板连接有第一升降组件和第二升降组件，所述第一升降组件连接有第一马达，所述第二升降组件连接有第二马达，所述第一马达连接有第一切割盘，所述第二马达连接有第二切割盘，所述第一切割盘和第二切割盘设置于同一平面，所述连接板连接有移动组件；其能够通过两个转向相反的切割盘相互抵消切割的力矩，从而降低工人的操作难度。

技术领域

本发明涉及道路施工设备领域，具体而言，涉及一种交通工程道路路面切缝装置。

背景技术

现有公开号为CN115874516A的专利，公开了一种交通工程道路维护用切缝设备及其方法，通过设置的锁止轮，使得装置在移速过快时，滑块在离心力的作用下向外侧移动，牵引钢绳带动卡块向内侧移动，从而卡住凹槽，使得第二转轮带动连接套短暂地同步转动，涡旋弹簧被拉伸，车轮转速减慢，实现了自动制动功能的同时，能够在车速过快时自动停车，不需要在装置上增加额外的配重设备也能够安全稳定地使用切割功能。

现有技术存在以下问题：

采用单切割盘，切割时产生力矩使装置需要通过把手稳定，而减重增加锁止轮只能将滚动摩擦变为滑动摩擦，无法完全解决切割产生的力矩带来的加速度，依然需要工人控制来抵消加速度，操作难度较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通工程道路路面切缝装置，其能够通过两个转向相反的切割盘相互抵消切割的力矩，从而降低工人的操作难度。

本发明是这样实现的：

本申请提供一种交通工程道路路面切缝装置，其包括切割组件，所述切割组件包括连接板，所述连接板连接有第一升降组件和第二升降组件，所述第一升降组件连接有第一马达，所述第二升降组件连接有第二马达，所述第一马达连接有第一切割盘，所述第二马达连接有第二切割盘，所述第一切割盘和第二切割盘设置于同一平面，所述连接板连接有移动组件。

通过上述技术方案，采用两个独立驱动的切割盘一个正转一个反转，通过升降组件设定两个切割盘在不同的切深以达到产生相同的力矩并相互抵消，工人仅需提供推动力进行移动，从而降低工人操作切缝机的难度。

在本发明中，上述第一升降组件包括第一伸缩液缸，所述第一伸缩液缸下端与第一马达连接，所述第二升降组件包括第二伸缩液缸，所述第二伸缩液缸下端与第二马达连接，所述第一伸缩液缸和第二伸缩液缸均连接有液压泵，所述液压泵连接有储液罐，所述液压泵连接有蓄电池。

通过上述技术方案，采用伸缩液缸作为升降组件的驱动部件，可以通过液压油的可压缩性以及伸缩杆的阻尼对切割盘实现减震的效果，降低切割盘振动对切缝机的运行轨迹的影响，提高切缝稳定性。

在本发明中，上述第一马达和第二马达均为液压马达，所述第一马达和第二马达均连接于液压泵。

通过上述技术方案，采用液压马达并入液压系统内，减少了驱动设备体积，液压马达驱动振动更小，噪音更小，降低对工人的身体损伤，使用更舒适。

在本发明中，上述连接板连接有两个位移传感器，两个所述位移传感器的活动端分别连接于第一马达和第二马达，所述连接板连接有控制盒，所述控制盒包括单片机和存储器，所述单片机通讯连接有控制面板。

通过上述技术方案，采用位移传感器和存储器可以记录工作切深和非工作切深，并通过控制面板一键切换，便于换行切槽操作，切深更准确。

在本发明中，上述单片机连接有陀螺仪，所述陀螺仪包括加速器。

通过上述技术方案，采用带有加速器的陀螺仪可以测定切缝机加速度，从而判断两个切割片是否存在力矩差值，并通过反馈给单片机进行切深调节，自动平衡力矩，使用更自动化。