[发明专利]一种加强板防撞测试辅助机构

说明书

本发明涉及加强板防撞测试技术领域，且公开了一种加强板防撞测试辅助机构，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有油缸，油缸液压杆的一端穿过支撑架固定连接有压头，所述支撑架的两侧均开设有转孔，转孔内转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有连接盘，两个所述连接盘之间固定连接有安装架，安装架的上表面开设有放置加强板的两个型腔，所述转轴的一端开设有限位腔，限位腔内滑动连接有拉杆。本发明不仅能够对加强板的两面进行测试，从而完善加强板测试的数据，而且能够防止限位机构一复位，提高了测试辅助机构使用的便捷性，还能够避免安装架在转动的过程中加强板掉落，提高了测试辅助机构使用的稳定性。

技术领域

本发明涉及加强板防撞测试技术领域，具体为一种加强板防撞测试辅助机构。

背景技术

B柱在车辆发生侧碰时，对驾驶室乘员保护有至关重要的作用，在汽车车身上B柱总成部分均设有加强板结构，以此增强B柱的抗撞性能。

经检索，公开号为CN216374737U的中国专利，公开了一种汽车B柱加强板，该B柱加强板经过重新的设计，使其结构更加精简合理，通过几字形结构，以及弧形边，使B柱加强板的强度有所提升。加强板在使用前需要对其进行防撞测试，而现有的测试装置通常仅仅对加强板单面进行测试，造成加强板数据测试不完善。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种加强板防撞测试辅助机构，主要为解决加强板在使用前需要对其进行防撞测试，而现有的测试装置通常仅仅对加强板单面进行测试，造成加强板数据测试不完善的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种加强板防撞测试辅助机构，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有油缸，油缸液压杆的一端穿过支撑架固定连接有压头，所述支撑架的两侧均开设有转孔，转孔内转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有连接盘，两个所述连接盘之间固定连接有安装架，安装架的上表面开设有放置加强板的两个型腔，所述转轴的一端开设有限位腔，限位腔内滑动连接有拉杆，拉杆的外侧开设有多个导向槽，所述限位腔内固定连接有多个挡块，且挡块与导向槽滑动连接，所述安装架的上表面设有对加强板进行固定的固定机构，所述支撑架的两侧均设有防止安装架转动的限位机构一。

进一步的，所述限位机构一包括两个第二滑槽，两个所述第二滑槽分别开设在支撑架的两侧内壁，两个所述第二滑槽内均滑动连接有限位爪，两个所述连接盘相反方向的一侧均开设有多个爪槽，且限位爪与爪槽插接，两个所述限位爪的相反方向的一侧固定连接有两个滑架，且滑架穿过第二滑槽，所述转轴的一端开设有多个限位槽，且滑架与限位槽卡接，两个所述第二滑槽内均滑动连接有环板，且环板与限位爪相接触，所述环板的一侧固定连接有弹簧，且弹簧与第二滑槽相固定，多个所述滑架的一侧均开设有定位槽，所述支撑架的两侧外壁均设有对滑架进行限位的限位机构二。

在前述方案的基础上，所述限位机构二包括两个椭圆盘，两个所述椭圆盘分别转动连接在支撑架的两侧外壁，所述支撑架的两侧外壁均开设有多个第一滑槽，相邻的两个所述第一滑槽内滑动连接有同一限位架，相同一侧的两个所述限位架之间固定连接有弹力绳，所述椭圆盘的一侧固定连接有转把。

作为本发明再进一步的方案，所述固定机构包括多个卡槽，多个所述卡槽均开设在安装架的上表面，相对立的两个所述卡槽内滑动连接有同一挡板，挡板的上表面设有螺丝，所述安装架的上表面开设有两个定位孔，且螺丝穿过挡板与定位孔螺纹连接，所述挡板的上表面固定连接有辅助板。

进一步的，所述拉杆的外侧开设有安装孔，安装孔内固定连接有辅助杆，所述限位腔内固定连接有第一磁块，所述拉杆的一端固定连接有第二磁块。

在前述方案的基础上，多个所述爪槽的多侧均设有倒斜角。

作为本发明再进一步的方案，所述支撑架的底部固定连接有底板，底板的上表面开设有多个固定孔。