[发明专利]一种汽配件模具

说明书

本发明提供一种汽配件模具，涉及汽车配件生产领域，包括：冲压块，所述冲压块插接在升降座的内部，解决了现有冲压模具不具备安全保护结构和冲压压力调节结构，冲压杆在加工时高速、高压的落下，很容易对工作人员造成伤害，且对不同类型、材质的汽车配件进行冲压加工时需要选用不同的冲压模具设备，灵活性较差的问题，该装置摒弃了传统冲压模具在对汽车配件加工时冲压杆高速、高压落下的方式，而是采用冲压机构慢速下移蓄能最终实现的冲压加工操作，安全性极强，避免出现安全事故的现象发生，同时限位机构能够限制和调节冲压机构在冲压加工时的最大冲压压力，从而能够适应对不同类型、材质的汽车配件进行冲压加工使用。

技术领域

本发明涉及汽车配件生产技术领域，特别涉及一种汽配件模具。

背景技术

随着现在汽车越来越多，汽车配件产业也在不断扩大，而模具是制造汽车配件的主要工具，主要包括注塑磨具、冲压模具等，其中冲压模具是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件。

然而，就目前现有汽车配件生产用的冲压模具而言，其存在以下缺点：

1.其不具备安全保护结构，冲压杆在加工时高速、高压的落下，很容易对工作人员造成伤害，安全性较差；

2.其不具备冲压压力调节机构，由于不同的汽车配件由于材质不同，在加工时所需的最大冲压压力也不同，现有冲击模具不具备压力调节机构，从而当对不同类型、材质的汽车配件进行冲压加工时需要选用不同的冲压模具设备，灵活性较差，实用性不高。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽配件模具，其具有冲压模具组件，该装置摒弃了传统冲压模具在对汽车配件加工时冲压杆高速、高压落下的方式，而是采用冲压机构慢速下移蓄能最终实现的冲压加工操作，安全性极强，避免出现安全事故的现象发生，同时限位机构能够限制和调节冲压机构在冲压加工时的最大冲压压力，从而能够适应对不同类型、材质的汽车配件进行冲压加工使用，适应性、灵活性、安全性和实用性极强。

本发明提供了一种汽配件模具，具体包括：安装组件，所述安装组件包括有安装座和电动推杆，所述电动推杆固定安装在安装座的顶部；冲压模具组件，所述冲压模具组件由冲压机构和限位机构组成，所述冲压机构包括有升降座、冲压座、模具座、受力杆和定位盘，所述升降座固定安装在电动推杆推杆的侧面，且冲压座插接在升降座的底部，所述模具座固定安装在冲压座的底部，且受力杆插接在升降座的内部，所述受力杆的底端抵在冲压座的顶部，且定位盘插接在升降座的内部；所述限位机构包括有联动块、冲压块和同步块，所述联动块插接在升降座的内部，且冲压块插接在升降座的内部，所述冲压块位于联动块的底部，且同步块插接在联动块的内部，所述受力杆的杆体穿过冲压块，且受力杆的杆体插接在联动块的内部。

进一步的，所述定位盘的顶部设有蓄能拉簧，且蓄能拉簧的两端分别连接在冲压块的底部和定位盘的顶部。

进一步的，所述同步块的块体一端截面为直角三角形设计，且同步块的块体直边为朝上设计，冲压块的块体内部设有“L”形的控制槽，且同步块块体一端插接在控制槽的内部。

进一步的，所述同步块的内部设有定位顶簧，且定位顶簧的两端分别固定连接在同步块的内部和联动块的内部。

进一步的，所述升降座的内部设有功能槽，且功能槽由蓄能直槽和释放槽组成，释放槽的槽体为螺旋状，且释放槽的底部与蓄能直槽的顶部连接，联动块的侧面设有功能凸起，功能凸起插接在功能槽的内部。

进一步的，所述联动块的顶部设有复位顶簧，且复位顶簧的两端分别抵在升降座的内部和联动块的顶部。

进一步的，所述冲压块的中部块体截面为正多边形，且升降座的内部设有轨道槽，冲压块插接在轨道槽的内部。

进一步的，所述受力杆的杆体外部设有调节凹槽，且定位盘的盘体内部设有调节凸起，调节凸起插接在调节凹槽的内部。