[发明专利]一种无人艇自动门装置在审
申请号: | 202310541137.7 | 申请日: | 2023-05-15 |
公开(公告)号: | CN116517424A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 李俊;陈云;王颖;张奇 | 申请(专利权)人: | 江苏新扬新材料股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00;E05F15/611;E05F15/63 |
代理公司: | 南京启扬知识产权代理事务所(普通合伙) 32703 | 代理人: | 陈栋智;赵荔 |
地址: | 225000 江苏省扬州市邗江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 自动门 装置 | ||
本发明公开了无人艇领域内的一种无人艇自动门装置,包括:门板机构,包括通过铰链铰接在艇体侧面的门板,门板可向外打开;驱动机构,安装在艇体的内部,用以驱动门板打开,包括:曲柄组件,设有一对,分布在门板两侧边缘,包括滑动连接在门板内侧的曲柄,通过曲柄的转动带动门板绕铰链转动;转轴组件,设置在艇体内靠近门板底部位置,包括安装在轴承座上的转轴,曲柄套设在转轴上,通过转轴的转动带动曲柄转动;驱动组件,设置在转轴的一端,包括安装在支撑座上的驱动件,用以驱动转轴的转动,本发明解决了无人艇在无人状态时实现自动打开门、关闭门、且结构简单,安全可靠。
技术领域
本发明涉及无人艇技术领域,特别涉及一种无人艇自动门。
背景技术
某型无人艇在执行侦查任务工况时,要求船舷两侧相应位置可实现开门,如图10所示,并有特定设备需要伸出。因此需要一种自动门装置布置于船舷两侧边一狭长的空间内,使得布置自动门装置难度增大。曾尝试过使用气动推杆装置、液压装置和推杆,以及链轮链条机械传动装置,但均未能成功。特定设备工况时,对两侧自动门要求如下。
1、要求两侧门在控制室发出指令后,能自动打开和关闭。
2、在有限的空间内,合理布置机械结构,不得与特定设备发生干涉或碰擦。
3、关闭后门的外形与船舷侧外形一致,具有隐身功能。
4、门关闭后,需达到风雨密要求。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明提供了一种无人艇自动门装置,解决以上技术问题,使其满足以上要求。
本发明的目的是这样实现的:一种无人艇自动门装置,其特征在于,包括:
门板机构,包括通过铰链铰接在艇体侧面的门板,所述门板可向外打开;
驱动机构,安装在艇体的内部,用以驱动门板打开,包括:
曲柄组件,设有一对,分布在门板两侧边缘,包括滑动连接在门板内侧的曲柄,通过曲柄的转动带动门板绕铰链转动;
转轴组件,设置在艇体内靠近门板底部位置,包括安装在轴承座上的转轴,所述曲柄套设在转轴上,通过转轴的转动带动曲柄转动;
驱动组件,设置在转轴的一端,包括安装在支撑座上的驱动件,用以驱动转轴的转动。
作为本发明所述一种无人艇自动门装置的优选技术方案,所述曲柄组件还包括固定在门板内壁上的导向滑轨,所述曲柄的端部安装有与导向滑轨配合的导向滑轮,所述导向滑轮在曲柄推动门板时沿导向滑轨滚动。
作为本发明所述一种无人艇自动门装置的优选技术方案,所述门板内预埋有与导向滑轨配合的钢板。
作为本发明所述一种无人艇自动门装置的优选技术方案,所述转动组件还包括固定在艇体内部的底座,所述底座上安装有轴承座,所述转轴安装在轴承座内。
作为本发明所述一种无人艇自动门装置的优选技术方案,所述驱动件的输出轴与转轴的一端传动连接。
作为本发明所述一种无人艇自动门装置的优选技术方案,所述艇体的侧面设有与门板配合的门框,所述门框的内侧设有L形挡边,L形挡边上设有密封垫。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本发明解决了无人艇在无人状态时,实现自动打开门,将特定设备投放到海中预定海域,执行任务;同时,投放完成后,可以实现自动关闭功能。自动门的外形与船体外形一致,使其同样具有隐身功能,同时,结构上解决了门的风雨密封功能;该机构结构简单,安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
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