[发明专利]一种智能式航道指示灯标在审
申请号: | 202310526863.1 | 申请日: | 2023-05-11 |
公开(公告)号: | CN116353769A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 王结实;计敏明;汤志荣;何洪;邢楠楠;陈宇;夏燕;张恩霞 | 申请(专利权)人: | 昆山市港航事业发展中心 |
主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16;B63B22/04;B63B22/18;B63H1/14 |
代理公司: | 安徽行知企创知识产权代理事务所(普通合伙) 34287 | 代理人: | 程文栋 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 航道 指示 灯标 | ||
本发明公开了一种智能式航道指示灯标,涉及航道指示灯设备技术领域。本发明在水位下降时,钢索会变松,设置的触发机构产生信号传输至中控控制器,来驱动螺旋桨驱动组件工作,并向着原定位置移动,同时驱动收卷机构对钢索进行收卷,使得漂浮底座运动至预定位置后尽量保持小幅度运动;当出现水位上涨时,绳索会拉着漂浮底座随着水位的逐渐升高,绳索的张力会越来越大,漂浮底座的排水量增多,提供此信号至中控控制器,由其驱动收卷组件释放钢索,进而满足水位上升所带来的位置要求,如此设计实现了自行调节位置至预定位置的作用,体现了其智能化的作用,其中警示灯可以采用爆闪灯或投影灯,可以在航道的水面上投影出具体的光线,使得航道更加明显。
技术领域
本发明涉及航道指示灯设备技术领域,具体涉及一种智能式航道指示灯标。
背景技术
航道指示灯标指的是设立于航道处,为来往的船只提供方向指引的设备,当前的航标有漂浮式和固定式两种,固定式为钢筋混凝土浇筑而成,直接连接到航道底部,无法移动,其优点在于位置不会偏移,而漂浮式航标,其漂浮于水面由钢索连接航道底部,其可以在取消航道底部的钢索后可以移动,但位置常常受水位的高低以及钢索的松紧度出现一定程度上的偏移,同时自身缺乏自移动的功能。
针对上述实际情况,从事本领域的技术人员设想一种智能式航道指示灯标,其具有以下优点:
1、拥有远程操控下实现自行移动;2、可以根据水位的高低实现自行调节钢索绳的松紧度,使得自身始终处于设定位置处的功能。
发明内容
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种智能式航道指示灯标,包括漂浮底座、固定安装在漂浮底座上方的塔架,其特征在于,还包括:
扩容板,所述扩容板加宽设置在漂浮底座的外侧,且扩容板上安装有绕扩容板中心呈环形排布的多个螺旋桨驱动组件;
钢索,其一端固定连接有锚钩,另一端连接有用于收卷钢索的收卷机构,所述收卷机构安装在塔架上;
控制箱,其安装在塔架上,内部安装有4G通信模块、中控控制器,所述中控控制器与4G通信模块电性连接,所述中控控制器用于控制螺旋桨驱动组件、收卷机构的开启与关闭;
供电系统,用于向用电设备提供电力;
触发组件,所述触发组件安装在扩容板底部,用于获取收卷机构启动以及螺旋桨驱动组件启动的前提条件。
进一步地,所述扩容板构造为圆饼状且绕自身轴心处开设有多个装置槽,所述螺旋桨驱动组件包括固定在装置槽对壁上的载重板,所述载重板上安装有驱动浆,所述载重板上还通过基座安装有驱动驱动浆转动的第一伺服电机,所述第一伺服电机与所述中控控制器电性连接。
进一步地,所述收卷机构包括对称固定安装在塔架上的两个辊支座,两个辊支座之间轴承安装有收卷辊,所述钢索收卷在收卷辊上,所述塔架上还固定安装有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出轴与所述收卷辊通过联轴器固定连接且与中控控制器电性连接。
进一步地,所述供电系统包括安装在控制箱内且用于向用电设备提供电能的蓄电池组,所述塔架构造为锥形且其侧面固定安装有多个光伏架,所述光伏架上安装有太阳能光伏板,所述太阳能光伏板用于向蓄电池组提供电力补充。
进一步地,所述触发组件包括对应装置槽数量设置的引导杆,所述引导杆一端通过连接板安装在扩容板上且另一端彼此相互固定,所述引导杆的中间开设有触发槽,多个引导杆的触发槽之间相互连通且连通的中心位置处用于钢索穿过,所述触发槽的两个侧壁处均开设有滑槽,两个滑槽之间滑动设置有滑板,所述触发槽的的端壁处固定安装有与中控控制器电性连接的压力传感器,所述压力传感器与所述滑板之间连接设置有弹簧,还包括安装在所述塔架底部且用于实时测量钢索张力的张力传感器,所述张力传感器与所述中控控制器电性连接。
进一步地,所述塔架上焊接有多个安装板,所述辊支座、第二伺服电机均安装在位于最下层的安装板上。
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