[发明专利]一种地铁信号电缆敷设定位器具在审
| 申请号: | 202310517400.9 | 申请日: | 2023-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN116526396A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
| 发明(设计)人: | 司桂行;白祥光;史振远 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团电务工程有限公司;中铁十局集团有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/32 | 分类号: | H02G3/32 |
| 代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
| 地址: | 250101 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 信号 电缆 敷设 定位 器具 | ||
1.一种地铁信号电缆敷设定位器具,其特征在于:包括安装底板(1)和调控组件(2)、连接配件(3)、夹持定位组件(4),所述安装底板(1)上连接设置有调控组件(2),所述调控组件(2)上通过连接配件(3)固定设置有夹持定位组件(4),所述夹持定位组件(4)对电缆进行稳定夹持且具有防护作用,调控组件(2)对电缆的安装位置进行调控。
2.根据权利要求1所述的一种地铁信号电缆敷设定位器具,其特征在于:所述控组件(2)包含有长条体(201)、调控滑槽(202)、调控定位卡槽(203)、限位滑块(204)、承载板(205)、定位螺纹槽(206)、紧固螺钉(207),所述长条体(201)固定设置在安装底板(1)上,且长条体(201)中贯穿设置有调控滑槽(202),所述调控定位卡槽(203)等距设置在长条体(201)的两侧,所述调控滑槽(202)中相适配活动设置有限位滑块(204),所述限位滑块(204)固定设置在承载板(205)上,所述承载板(205)的两侧对称设置有定位螺纹槽(206),所述定位螺纹槽(206)中相适配螺纹连接设置有紧固螺钉(207)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁信号电缆敷设定位器具,其特征在于:所述限位滑块(204)与承载板(205)两者长度设置相等,且限位滑块(204)的长度小于调控滑槽(202)的长度。
4.根据权利要求2所述的一种地铁信号电缆敷设定位器具,其特征在于:所述紧固螺钉(207)与调控定位卡槽(203)设置位置相对应,调控定位卡槽(203)设置为圆形槽,且调控定位卡槽(203)与紧固螺钉(207)相适配卡接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁信号电缆敷设定位器具,其特征在于:所述连接配件(3)包含有固定套(301)、第一磁铁片(302)、螺纹孔(303)、连接插杆(304)、第二磁铁片(305)、紧固螺丝(306)、橡胶垫(307)、驱动旋钮(308),所述固定套(301)等距固定设置在承载板(205)上,且固定套(301)中固定设置有第一磁铁片(302),固定套(301)的一侧设置有螺纹孔(303),所述连接插杆(304)与固定套(301)相适配插接,且连接插杆(304)的底端固定设置有第二磁铁片(305),所述紧固螺丝(306)与螺纹孔(303)相适配螺纹连接,且紧固螺丝(306)的一端固定设置有驱动旋钮(308),紧固螺丝(306)一端的端面固定设置有橡胶垫(307)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁信号电缆敷设定位器具,其特征在于:所述第二磁铁片(305)与第一磁铁片(302)设置位置相对应、设置组数相同,两者相互吸引,连接插杆(304)通过第二磁铁片(305)与第一磁铁片(302)的相互吸引进行预定位,之后再通过紧固螺丝(306)的挤压进行锁紧。
7.根据权利要求1所述的一种地铁信号电缆敷设定位器具,其特征在于:所述夹持定位组件(4)包含有横板(401)、限位滑槽(402)、支撑板(403)、限位支撑件(404)、固定体(405)、轴承(406)、挤压螺杆(407)、手柄(408)、弧形夹板(409)、弧形防护垫(410)、防折曲面(411),所述横板(401)固定在连接插杆(304)的一端,且横板(401)上设置有限位滑槽(402),所述支撑板(403)对称固定设置在横板(401)的两端,所述限位支撑件(404)的一端活动设置在限位滑槽(402)中,另一端固定设置在固定体(405)上,所述固定体(405)固定设置在弧形夹板(409)的外侧壁,且固定体(405)中嵌接固定设置有轴承(406),所述轴承(406)固定套接设置在挤压螺杆(407)的一端,所述挤压螺杆(407)贯穿螺纹连接设置在支撑板(403)中,且挤压螺杆(407)的一端固定设置有手柄(408),所述弧形夹板(409)的内侧壁固定设置有弧形防护垫(410),所述弧形防护垫(410)的两端内侧壁对称设置有防折曲面(411)。
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