[发明专利]一种用于环吊大车运行机构铰轴穿装装置

说明书

本发明公开了一种用于环吊大车运行机构铰轴穿装装置，包括由若干连接杆固定组成的主体框架，其中所述主体框架底部中间的连接杆上设置有可拆卸式的中部圆槽架，其中所述主体框架底部前侧的连接杆上设置有固定式的前部圆槽架，中部圆槽架由外槽、内槽、若干固定杆以及与固定杆数量相同的连接片组成，所述前部圆槽架由外槽、内槽以及若干固定杆组成，所述螺纹孔可安装螺栓，具体地，所述螺纹孔分别开设在外槽的两侧以及底部，即所述外槽与内槽间的相对距离可通过螺栓进行调整。

技术领域

本发明涉及铰轴穿装装置技术领域，尤其涉及位置高、铰轴重的大车运行机构铰轴穿装工作。

背景技术

核岛环吊的大车运行机构通过铰轴与主梁连接。环吊主梁放置在双层水泥支墩上，铰轴安装位置距离地面约3.7m。大车运行机构总重约18.5t，铰轴尺寸为中300×1035mm，重量约570kg。铰轴需要安装在主梁轴孔中，铰轴的安装需要在半空进行，安装步骤分为三步：抽出主梁铰轴，将主梁铰轴孔和大车运行机构铰轴孔对中，最后穿入铰轴完成安装。

目前安装过程中还至少存在以下几个问题：

(1)铰轴安装位置离地面高，传统的地面穿轴方式不适用；

(2)大车运行机构重约18.5t，且重心与几何中心不重合，主梁铰轴孔和大车运行机构铰轴孔对中难度大；

(3)铰轴过大过重，直接用吊带绑扎穿装会面临安全、质量风险；

(4)大车运行机构的正上方有主梁、端梁干涉，无法直接吊装；

(5)现场的施工场地紧张，仅供一台汽车吊进行站位。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中铰轴穿装存在的问题。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于环吊大车运行机构铰轴穿装装置，通过设置的铰轴穿装装置来承载大车运行机构并辅助调整铰轴对中穿装，使得大车运行机构的安装变得更为轻松、快捷、简便，并且安全系数更高。

为实现上述目的，本发明提出了一种用于环吊大车运行机构铰轴穿装装置，包括由若干连接杆固定组成的主体框架，所述主体框架为框型结构，内部中空；其中所述主体框架底部中间的连接杆上设置有可拆卸式的中部圆槽架，即所述中部圆槽架安装在主体框架内部；其中所述主体框架底部前侧的连接杆上设置有固定式的前部圆槽架，即前部圆槽架安装在主体框架外侧，所述中部圆槽架与前部圆槽架高度相同。

在上述方案的基础上进一步，所述中部圆槽架由外槽、内槽、若干固定杆以及与固定杆数量相同的连接片组成，所述固定杆一端固定设置有连接片，所述连接片与主体框架底部中间的连接杆在位置相对应处设置有若干螺纹孔，所述螺纹孔可安装螺栓，即所述中部圆槽架通过螺栓可拆式的安装在主体框架中，所述固定杆另一端固定设置有外槽，所述外槽内部安装有内槽。

在上述方案的基础上进一步，所述前部圆槽架由外槽、内槽以及若干固定杆组成，其中两根横向的固定杆一端固定设置在主体框架两侧的连接杆上，另一端固定设置在外槽外壁上，一根竖向的固定杆一端固定设置在外槽底部上，所述外槽内部安装有内槽，另一根斜向的固定杆一端固定设置在主体框架底部前侧的连接杆上，另一端固定设置在外槽底部上。

在上述方案的基础上更进一步，所述外槽上若干螺纹孔，所述螺纹孔可安装螺栓，具体地，所述螺纹孔分别开设在外槽的两侧以及底部，即所述外槽与内槽间的相对距离可通过螺栓进行调整。

在上述方案的基础上更进一步，所述外槽的截面为半框型结构，所述内槽的截面为半圆形结构。

在上述方案的基础上更进一步，所述前部圆槽架的内槽外侧上固定设置有圆盘，所述圆盘上开设有小孔。

在上述方案的基础上更进一步，所述主体框架上端两侧设置有可拆卸式的横梁，所述横梁与主体框架上端的连接杆在位置相对应处设置有若干螺纹孔，所述螺纹孔可安装螺栓，即所述横梁通过螺栓可拆式的安装在主体框架上。