[发明专利]一种静音轮胎专用耐高低温胶黏剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种静音轮胎专用耐高低温胶黏剂，由包括以下重量份的原料制成：自制含有羟基的胶黏剂共聚物溶液：300～360份、聚乙二醇400：22～30份、九聚异戊二烯伯醇：25～28份、丙三醇：1.2～1.5份、硅烷助剂：4.5～7份、不含苯环的二异氰酸酯：10～14份。本发明的静音轮胎专用耐高低温胶黏剂使用后只进行了轻微交联，轻微交联后，形成口香糖状的软态胶体，而且能够在‑60℃至100℃的环境中始终保持口香糖状的软态胶体，且具有180°剥离强度高，粘结牢固，粘结物不易脱落，具有优异的耐高温和耐低温性能，适用环境十分广泛，非常适合用在静音轮胎中；此外，初粘性和持粘性好，毒性小，环保，而且对氯化丁基橡胶无腐蚀性，应用范围广。

技术领域

本发明涉及特种胶粘剂技术领域，具体涉及一种静音轮胎专用耐高低温胶黏剂及其制备方法。

背景技术

近年来汽车产业快速发展，消费者对汽车舒适性能的要求越来越高，而汽车轮胎噪声一直是影响汽车舒适性能的重要因素之一，因此消费者在选购轮胎时，对轮胎的静音性能也是越来越挑剔。

静音轮胎或称低噪声轮胎，是指产生噪声很低、甚至无噪声的，乘坐舒适、减缓行驶振动和不影响周围环境的轮胎。目前，静音轮胎制造中比较成熟的一种方法就是在轮胎胎体内壁通过外用胶粘剂的方式贴上一层隔音/吸音材料(例如：聚氨酯静音棉)，在胎体内壁加入多孔聚氨酯吸音棉，来解决真空轮胎内的空腔共鸣、阻隔由胎面花纹挤压产生的泵浦噪声。聚氨酯被誉为“第五大塑料”，其作用包括隔热、隔音、防震、保温等等，因卓越性能和材料稳定，而被广泛应用于众多领域。而当聚氨酯吸音棉被加入到轮胎内部，改变了空腔的形状与体积，能有效阻隔声波传播，改善轮胎噪声。

但是，目前所使用的静音轮胎专用胶黏剂还存在以下问题：

1、对于极端气候使用环境下的静音轮胎，粘接性能等大幅下降，尤其是耐高温和耐低温性能无法兼顾；

2、由于轮胎的使用环境，高低温交替，耐高温和耐低温性能差，导致通过外用胶粘剂的方式贴上一层隔音/吸音材料使用过程中易脱落；

3、由于胶粘剂的剥离强度等粘接性能不够好，粘结牢固度不够，动态使用过程中易脱落；

4、有机硅类压敏胶粘剂通常需要较高程度的交联才能保证剥离强度等粘接性能，从而不能保证使用过程中的软态要求，因此很难应用在静音轮胎中；

5、合成时使用甲苯、苯等作溶剂，对氯化丁基橡胶有腐蚀性，且毒性大，不环保。

基于上述情况，本发明提出了一种静音轮胎专用耐高低温胶黏剂及其制备方法，可有效解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种静音轮胎专用耐高低温胶黏剂及其制备方法。本发明的静音轮胎专用耐高低温胶黏剂使用后只进行了轻微交联(甚至可以不交联使用)，轻微交联后，形成口香糖状的软态胶体，而且能够在-60℃至100℃的环境中始终保持口香糖状的软态胶体，且具有180°剥离强度高，粘结牢固，粘结物不易脱落，具有优异的耐高温和耐低温性能，适用环境十分广泛，非常适合用在恶劣/极端气候使用环境下的静音轮胎中；此外，初粘性和持粘性好，且合成时不使用苯、甲苯等作溶剂，毒性小，环保，而且对氯化丁基橡胶无腐蚀性，应用范围广。

为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是：

一种静音轮胎专用耐高低温胶黏剂，由包括以下重量份的原料制成：

自制含有羟基的胶黏剂共聚物溶液：300～360份、

聚乙二醇400：22～30份、

九聚异戊二烯伯醇：25～28份、

丙三醇：1.2～1.5份、

硅烷助剂：4.5～7份、

不含苯环的二异氰酸酯：10～14份、