[发明专利]一种双活塞主轴结构

权利要求书

1.一种双活塞主轴结构，所述主轴的后端设有后活塞，在所述主轴之内设有转子，所述转子内穿入拉杆，所述后活塞用于将所述拉杆朝所述主轴的前端推动，其特征在于，所述转子外壁设有环形转子飞盘，所述转子飞盘处于所述主轴前端，所述转子飞盘背向所述后活塞的一侧设有轴向运动的前活塞环，所述前活塞环用于对所述转子飞盘施加由主轴前端指向主轴后端的轴向反作用力。

2.如权利要求1所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述主轴的壁体中设有第一油道和第二油道，所述第一油道用于通入驱动后活塞的液压油，所述第二油道用于通入用于驱动前活塞环的液压油；所述第一油道与第二油道之间通过可通闭的支路通道连接；所述支路通道连通时，所述后活塞和前活塞环被液压油同步驱动；所述支路通道闭合时，所述第一油道与第二油道相互独立。

3.如权利要求2所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述支路通道的内壁设有内螺纹，所述支路通道中拧入一堵塞螺钉时，所述支路通道为闭合状态。

4.如权利要求3所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述主轴的后端还设有后盖，所述第一油道、第二油道及支路通道设于后盖壁体内，所述后盖壁体还设有与所述支路通道同轴的穿孔，所述穿孔与支路通道分别设于第二油道的两侧，所述穿孔内壁设有用于与所述堵塞螺钉螺纹连接的内螺纹。

5.如权利要求4所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述后盖设有与第一油道连通的第一入口，所述后盖还设有与第二油道连通的第二入口；所述支路通道处于连通状态时，所述第一入口或第二入口封闭。

6.如权利要求4所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述主轴的后端还设有油缸及缸盖，所述后活塞设于油缸内，所述缸盖罩合在油缸的开口处，所述油缸固定在后盖的外侧中部，所述第一油道从后盖依次延伸至油缸和缸盖，所述第一油道的出口设于缸盖并朝向所述后活塞远离所述拉杆的端面。

7.如权利要求4所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述拉杆上部固定套有一个感应盘，所述后活塞下端通过感应盘推动拉杆；在所述后盖的壁体径向穿入有接近开关，所述接近开关用于检测感应盘是否到位。

8.如权利要求2所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述主轴前端设有前轴承座、防尘环和环喷板，所述防尘环固定在前轴承座的端面，所述转子穿过前轴承座和防尘环，所述环喷板设于防尘环与转子之间，所述前活塞环被转子飞盘、防尘环和环喷板包围。

9.如权利要求8所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述第二油道依次延伸至前轴承座、防尘环和环喷板，所述第二油道的开口设在环喷板并且朝向于前活塞环远离转子飞盘的端面。

10.如权利要求8所述的双活塞主轴结构，其特征在于，所述防尘环朝向前活塞环的台阶面设有若干绕前活塞环中轴均布的容纳筒，所述容纳筒中设有复位弹簧，所述复位弹簧的外端抵顶于前活塞环。