[发明专利]一种热固型集装箱水性环氧富锌涂料及其制备方法

说明书

本发明涉及涂料技术领域，具体为一种热固型集装箱水性环氧富锌涂料及其制备方法。将热固性环氧乳液投入搅拌釜内，在搅拌下先后投入去离子水、分散剂、润湿剂、流平剂、消泡剂、抗闪锈剂、流变增稠剂和pH值调节剂，充分搅拌后控制混合物黏度20000mPa.s～40000mPa.s，触变指数为2.5～4.5，pH值为7～9,用200目筛网进行振动筛过滤包装成为组分A；取800目锌粉作为组分B。使用时，将组分A与组分B按比例混合搅拌，用去离子水稀释调整黏度，采用高压无气喷涂或空气喷涂方式施工。本发明所制备的热固型集装箱水性环氧富锌涂料具有优异的防腐性能，烘烤温度低干燥快，作为热固型集装箱水性环氧富锌底漆，可与热固型集装箱水性环氧内面漆/中间漆配套。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，更具体地，涉及一种热固型集装箱水性环氧富锌涂料及其制备方法。

背景技术：

我国集装箱的年生产量有300万TEU以上，占全球集装箱产量的95％以上，集装箱涂料产量24万吨左右，一直以来采用的是溶剂型涂料，随着人们对环境保护的加强，从本世纪初开始了水性集装箱涂料的开发，经过十几年的推广，终于在2017年4月日开始全面使用水性集装箱涂料，形成了行业标准规范。

几年来的应用证明，集装箱涂料的水性化使有机溶剂的挥发量降低到原来的20％左右，即使有少量溶剂挥发也是环境友好型的，不存在苯类等对人危害大的溶剂，对缓解环保压力、保障健康和减少石油依赖都起到了积极作用。

但也显现出水性箱漆的一些缺陷，主要有：1.存在10％左右的VOCs，给废气废水处理带来难度；2.双组分环氧喷涂产生的漆雾无法回收利用，形成废渣，降低了涂料使用率，增加成本；3.施工中水的加入容易在烘烤中产生流挂、气泡和针孔等缺陷，增加了涂装难度；4.由于使用了多种类和更大耗量的化学品，废水处理成本比溶剂型涂料(小于5元/TEU)提升了10元/TEU以上，水性富锌底漆的废渣，由于锌粉中含铅，仍会按危废来进行处理。

目前集装箱行业在测试的水性涂料的替代品种，包括粉末涂料、聚脲涂料和电泳涂料等，但由于需要特殊工艺、特殊设备及180℃高温烘烤等，并未解决当前环氧水性涂料施工的痛点。

发明内容

为了克服现有技术的缺点与不足，本发明的目的在于提供一种热固型集装箱水性环氧富锌涂料及其制备方法，该涂料具有优异的防腐性能，烘烤温度低干燥快，作为热固型集装箱水性环氧富锌底漆，可与热固型集装箱水性环氧内面漆/中间漆配套。

本发明的技术方案是：

一种热固型集装箱水性环氧富锌涂料，该涂料包括组分A和组分B，使用时按比例混合，具体配方如下：

按质量百分比计，组分A如下：

热固性环氧乳液           70～80％

去离子水                 5～15％

流变增稠剂               0.5～3.0％

按质量百分比计，组分B如下：

锌粉100％。

所述的热固型集装箱水性环氧富锌涂料，热固性环氧乳液是但不限于EP-4150、EP-420、EP-304、EP-305或EP-44水性环氧树指乳液。