[发明专利]车辆被盗找回模式的测试平台、方法、设备及存储介质在审
申请号: | 202310443556.7 | 申请日: | 2023-04-21 |
公开(公告)号: | CN116488741A | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 李锋 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04B17/00 | 分类号: | H04B17/00;H04L43/50;H04L67/12;H04W4/48;H04W24/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄琼 |
地址: | 400020 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 被盗 找回 模式 测试 平台 方法 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种车辆被盗找回模式的测试平台、方法、设备及存储介质,其中,包括:测试终端,用于发送模拟被盗找回模式的测试信号;待测车端,用于接收用于测试车辆的测试信号,并基于测试信号控制车辆进入被盗找回模式,并基于处于被盗找回模式下车辆的反馈信息生成测试反馈信号;服务器,服务器用于接收模拟测试信号,对模拟测试信号进行合法性校验,并在合法性校验通过后,将模拟测试信号转换为预设车机指令格式的测试信号,并基于预设通道发送测试信号至待测车端,并将待测车端发送的测试反馈信号发送至测试终端,以生成被盗找回模式测试结果,从而降低被盗找回测试成本,并可在测试过程中及时了解缺陷问题,有效提高被盗找回应用测试效率。
技术领域
本申请涉及车辆被盗找回技术领域,特别涉及一种车辆被盗找回模式的测试平台、方法、设备及存储介质。
背景技术
当车辆被盗时,用户可通过手机等移动终端远程控制被盗车辆,以降低用户损失。
目前,相关技术可通过位置请求设备向云端发出位置请求命令,云端依据位置请求信息向被盗车辆上的自供电定位模块发出位置请求命令,以获得被盗车辆的实时位置信息,并转发至位置请求设备,依据实时位置信息锁定被盗车辆的实时位置。
然而,相关技术仅可在实车上测试或应用被盗车辆的找回功能,使得被盗车辆找回功能仅可基于手机设备或实车控制器进行测试,测试成本较高,在实车资源缺乏的条件下难以进行测试,无法及时暴露测试软件的缺陷,极大影响开发效率,亟待解决。
发明内容
本申请提供一种车辆被盗找回模式的测试平台、方法、设备及存储介质,以解决相关技术中被盗车辆找回功能仅可基于手机设备或实车控制器进行测试,测试成本较高,在实车资源缺乏的条件下难以进行测试,无法及时暴露测试软件的缺陷,极大影响开发效率等问题。
本申请第一方面实施例提供一种车辆被盗找回模式的测试平台,包括:测试终端,用于发送模拟被盗找回模式的测试信号;待测车端,用于接收用于测试车辆的测试信号,并基于所述测试信号控制所述车辆进入被盗找回模式,并基于处于所述被盗找回模式下车辆的反馈信息生成测试反馈信号;服务器,所述服务器用于接收所述模拟测试信号,对所述模拟测试信号进行合法性校验,并在合法性校验通过后,将所述模拟测试信号转换为预设车机指令格式的所述测试信号,并基于预设通道发送所述测试信号至所述待测车端,并将所述待测车端发送的所述测试反馈信号发送至所述测试终端,以生成所述待测车端的被盗找回模式测试结果。
根据上述技术手段,本申请实施例通过测试终端发送模拟被盗找回模式的测试信号,经服务器进行格式转换,并通过预设通道将被盗找回模式的控制信号发送至待测车辆,测试待测车辆是否成功开启被盗找回模式,从而降低被盗找回测试成本,并可在测试过程中及时了解缺陷问题,有效提高被盗找回应用测试效率。
可选地,在本申请的一个实施例中,所述测试终端包括:通信组件,所述通信组件用于与所述服务器进行通信。
根据上述技术手段,本申请实施例通过通信组件与服务器进行通信,从而实现测试终端与测试车端之间高效的数据交互,有效保障了被盗找回模式功能测试的完成。
可选地,在本申请的一个实施例中,所述测试终端还包括:检测组件,用于检测接收到所述测试信号的待测车端是否处于所述被盗找回模式,并且在检测到未处于所述被盗找回模式时,生成测试失败结果。
根据上述技术手段,本申请实施例通过检测组件以检测待测车端是否处于被盗找回模式,并生成相应的测试结果,从而对被盗找回模式的开启和关闭进行有效测试,降低了测试成本,提高了测试效率。
可选地,在本申请的一个实施例中,所述待测车端包括:控制组件,用于在控制所述车辆进入所述被盗找回模式之前,控制所述车辆上电并车辆挡位进入驻车挡。
根据上述技术手段,本申请实施例通过控制组件控制车辆上电并车辆挡位进入驻车挡,从而使得各个测试信号能够顺利传递,为后续的车辆被盗找回模式的测试提供技术支撑。
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