[发明专利]一种轮胎的橡胶剥离装置

说明书

本发明属于废旧轮胎处理技术领域，且公开了一种轮胎的橡胶剥离装置，包括剥离箱、伺服电机和减速器，所述剥离箱的正面开设有出料口和进料口，所述剥离箱的内壁转动安装有转动辊，所述转动辊的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有固定组件，所述固定组件的外表面压合安装有轮胎。本发明通过反转轮胎，使切刀、连接柱与轮胎被切除表面产生摩擦力并带动连接板、切刀、固定筒和钩子移动，在连接板的压制作用下，钩子被动使自身平面贴合与轮胎的外表面，在钩子绕固定筒轴向转动时，钩子的尖端部分卡住钢丝内侧的橡胶层，将钢丝与轮胎本体连接处的橡胶钩住并保持了钢丝的完整性。

技术领域

本发明属于废旧轮胎处理技术领域，具体为一种轮胎的橡胶剥离装置。

背景技术

废旧轮胎的主要成分是橡胶和钢丝，为了实现橡胶和钢丝的回收，需要将橡胶从轮胎中剥离出来，而保证钢丝完整地剔除出轮胎，一方面有利于降低剥离橡胶中的钢丝含量，另一方面，也可以避免剥离出来的橡胶在后续的破碎过程中受到夹杂的钢丝影响；目前，现有技术中最新的剥离装置摒弃了暴力拆除钢丝的方式，转而利用各种切刀将轮胎剥离并露出钢丝，再将钢丝剔除出来，但剥离的方式主要是利用固定的刀具与旋转的轮胎相对运动，执行剥离任务，但对于钢丝的剔除，就有很大的局限性，钢丝与橡胶固定在一起，现有的剥离装置没有专门的工具来剔除钢丝，而是采用刀具切开轮胎，将钢丝“暴力”拆除，此过程并没有将钢丝与固定在一起的橡胶直接剥离，在拉拽钢丝的过程中容易造成钢丝断裂，从而发生残留。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎的橡胶剥离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮胎的橡胶剥离装置，包括剥离箱、伺服电机和减速器，所述剥离箱的正面开设有出料口和进料口，所述剥离箱的内壁转动安装有转动辊，所述转动辊的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有固定组件，所述固定组件的外表面压合安装有轮胎，所述剥离箱的内部转动安装有转动板，所述转动板的顶部和剥离箱的内壁之间弹性连接有三号弹簧，所述转动板的内部活动卡接有限位板、四号弹簧和连接板，所述连接板的右侧固定连接有切刀，所述切刀的右侧开设有卡槽，所述连接板的底部安装有固定筒，所述固定筒的内部转动安装有钩子，所述剥离箱的内部安装有位于轮胎外围的过滤网。

优选地，所述固定组件包括容纳柱和设置在放置槽内部的一号弹簧、压柱，所述一号弹簧被压缩设置在放置槽的内部，所述容纳柱的内部活动套接有伸缩柱和二号弹簧，所述二号弹簧的两端分别与容纳柱和伸缩柱弹性连接，所述伸缩柱的底端固定连接有连接柱，所述连接柱的底端固定连接适配块，所述适配块的另一端与压柱的外表面挤压接触，所述伸缩柱的顶端固定连接有固定弧板，所述固定弧板的外侧面固定连接有一号接触器和二号接触器，所述固定弧板的数量为三个且呈等角度分布在转动辊的外表面，所述轮胎的内侧面与一号接触器和二号接触器挤压接触。

优选地，所述压柱朝向减速器一端的纵截面形状为圆台形，所述压柱位于放置槽内部的前端与一号弹簧弹性连接，所述适配块的纵截面形状为半圆形，所述二号弹簧被压缩设置在容纳柱内部。

优选地，所述出料口开设在剥离箱正面的底部，所述进料口位于出料口的上方，所述进料口的直径值大于轮胎的直径值，所述转动辊通过轴承转动安装在剥离箱内壁的后侧，所述伺服电机通过减速器与转动辊传动连接。

优选地，所述剥离箱内壁的左上侧插接有保险柱，所述转动板的转动轴线位于保险柱轴线的左下侧。

优选地，所述四号弹簧的两端依次与限位板和转动板弹性连接，所述限位板的左侧与转动板内壁的左侧挤压接触。

优选地，所述固定筒的数量为十一个，十一个所述固定筒呈前后等间距分布在连接板的底部。

优选地，所述切刀的右侧与轮胎的表面接触时，所述三号弹簧处于被压缩的状态，此时所述连接板与水平面呈10°夹角。

优选地，所述一号接触器和二号接触器的横截面形状均呈锯齿状，所述一号接触器和二号接触器呈左右对称分布。