[发明专利]一种IC卡电梯安全装置在审
| 申请号: | 202310431619.7 | 申请日: | 2023-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN116395513A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
| 发明(设计)人: | 周世杰;崔晓光;徐仁芳 | 申请(专利权)人: | 江苏威尔曼科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B1/06 | 分类号: | B66B1/06;B66B1/34;B66B5/18;B66B5/04;B66B5/28 |
| 代理公司: | 无锡科嘉知信专利代理事务所(普通合伙) 32515 | 代理人: | 顾翰林 |
| 地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 ic 电梯 安全装置 | ||
1.一种IC卡电梯安全装置,包括轿厢(1),其特征在于,所述轿厢(1)上滑动连接有载重板(8),所述轿厢(1)底部内壁上设有缓冲机构,所述轿厢(1)的一侧内壁上固定安装有电机(14),所述电机(14)的输出轴上固定安装有主动杆(15),所述缓冲机构上设有调节组件,所述主动杆(15)与调节组件传动连接,所述轿厢(1)的一侧内壁上内嵌有IC卡楼层控制器(2),所述IC卡楼层控制器(2)上设有磁卡识别器(3),所述轿厢(1)的一侧内壁上固定安装有放置盒(5),所述放置盒(5)的一侧安装有操控屏(7),所述放置盒(5)的一侧内壁上固定安装有两个顶簧(6),两个顶簧(6)的一端固定安装有同一个顶块(4),放置盒(5)的顶部开设有开口(33),轿厢(1)的顶部固定安装有两个对称设置的定位座(24),所述轿厢(1)的两侧均设有轨道(19),所述轿厢(1)的两侧均转动连接有两个滚轮(20),滚轮(20)与轨道(19)相互配合,且轿厢(1)的顶部固定安装有两个对称设置的固定座(21),固定座(21)上转动连接有导轮(22),导轮(22)与对应的轨道(19)相互接触,定位座(24)上设有制动机构,所述制动机构与两个导轮(22)相互配合,所述轿厢(1)的顶部固定安装有气缸(25),气缸(25)的活塞上固定安装有压板(26),压板(26)与制动机构传动连接,所述轿厢(1)内设有速度检测器。
2.根据权利要求1所述的一种IC卡电梯安全装置,其特征在于,所述缓冲机构包括两个缓冲盒(11),缓冲盒(11)的内壁上滑动连接有活塞板(13),两个活塞板(13)相互靠近的一侧均固定安装有顶杆(12),顶杆(12)与载重板(8)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种IC卡电梯安全装置,其特征在于,所述调节机构包括调节板(18),调节板(18)滑动安装在缓冲盒(11)的内壁上,轿厢(1)的两侧内壁上均转动连接有转柱(16),转柱(16)的一端螺纹连接有推杆(17),推杆(17)与对应的调节板(18)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种IC卡电梯安全装置,其特征在于,所述制动机构包括刹车盘(23),刹车盘(23)与对应的导轮(22)固定连接,定位座(24)上滑动连接有移动柱(27),移动柱(27)的一端滑动连接有缓冲杆(29),缓冲杆(29)的一端固定安装有弧形顶板(32),弧形顶板(32)与对应的刹车盘(23)相互配合。
5.根据权利要求3所述的一种IC卡电梯安全装置,其特征在于,所述轿厢(1)的底部内壁上滑动连接有两个对称设置的移动块(9),移动块(9)与对应的顶杆(12)固定连接,移动块(9)上转动连接有第一铰接杆(10),第一铰接杆(10)与载重板(8)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种IC卡电梯安全装置,其特征在于,所述主动杆(15)上固定套设有两个第一链轮,转柱(16)上固定套设有第二链轮,第一链轮与对应的第二链轮上啮合有同一个链条。
7.根据权利要求4所述的一种IC卡电梯安全装置,其特征在于,所述压板(26)的底部转动连接有两个对称设置的第二铰接杆(28),第二铰接杆(28)与对应的移动柱(27)转动连接。
8.根据权利要求4所述的一种IC卡电梯安全装置,其特征在于,所述移动柱(27)的一端开设有缓冲槽(30),缓冲槽(30)与对应的缓冲杆(29)滑动连接,缓冲槽(30)的一侧内壁上固定安装有缓冲弹簧(31),缓冲弹簧(31)的一端与缓冲杆(29)固定连接。
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